当前位置:
AIGC文章详情

张大妈

L3真能解放双手?极氪001 L3版实测:仅限北京高速、80km/h、不能变道,值不值得为合规性买单?

源自47位全网作者

02-05 09:30

内容由AI生成

精选参考来源

1. 首批两款L3级自动驾驶车型正式获准上路:长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6,系统接管后驾驶员可解放双手!我们的智驾终于迈入了L3商用元年!它们背后,是华为乾崑 ADS 4的全力赋能,当别家还在卷L2.999,华为已把L3门槛拉到15万级#华为乾崑#

2. 京AA0001Z!全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌上牌

3. #一条音频告别2025# L3自动驾驶将在京渝上路试点。此次试点是我国L3级自动驾驶首次从测试迈入商业化应用的关键一步,长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款车型率先参与。长安深蓝SL03专注重庆拥堵路段(时速≤50km/h),北汽极狐阿尔法S6适配北京畅通高速(时速≤80km/h),搭载华为ADS系统,配备3颗激光雷达和34个传感器。试点核心突破在于责任划分,L3系统激活期间发生事故由车企担责,但驾驶员超10秒未响应接管请求则责任转回驾驶员。功能上,L3允许驾驶员脱手脱眼,与L2需持续监控形成本质差异。此次试点具有里程碑价值,为2026年高速L3渗透率目标20%铺路。#微博声浪计划##芸汐传 1.6亿# 酷车同学的微博音频

4. 请看完本条视频,然后给3纳米的深蓝L06打分 #深蓝l06芯片安兔兔跑分第一快#深蓝l06#公路磁悬浮深蓝L06

5. 车企打响L3冲刺赛

6. 谁没谁尴尬?我可以不用L3,但你不能没有?

7. 道阻且长行则至?“渡河者”极狐的2025答卷解读

8. #微博声浪计划##l3##首批L3自动驾驶车型品牌曝光# 首批L3自动驾驶车型品牌曝光,长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6获准入许可,将在北京、重庆特定路段试点。L3级核心突破是系统激活期间事故责任首次部分转移至车企,但需符合安全条件,两款车型适用场景不同,极狐采用华为ADS技术方案,配备3激光雷达和34个传感器,此次准入标志着我国自动驾驶迈入责任转移新阶段。 值言说的微博音频

9. L3上路,妥了

10. 官宣里程碑时刻!国内首批L3自动驾驶汽车启动试点,你敢大胆乘坐吗?

11. 我国首批L3级自动驾驶车型,获得准入许可!

12. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地,距离正式使用还有多远?

13. 见证 | 中国L3级自动驾驶真来了,长安和极狐拿到“入场券”

14. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

15. 工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点,标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步北汽集团随后官宣,极狐阿尔法 S(L3 版)获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可,即将在北京市限定区域内开展 L3 级有条件自动驾驶上路通行试点。据了解,极狐阿尔法 S(L3 版)搭载了包含 3 颗激光雷达在内的 34 颗高性能传感器。这些传感器可协同工作,实现了对车辆周围 360 度全方位的环境感知覆盖

16. 2026 年,中国L2、L3、L4 将走向三条完全不同的路

17. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制,还是我们广义上理解的L3吗?怎么看这些限制条件?

18. 告别「够用」时代,L3 智驾呼唤高性能激光雷达上量

19. 首批L3辅助驾驶牌照给到了几家车企,其中一家就是极狐。本次获得L3牌照的极狐阿尔法S(L3版)搭载3颗激光雷达、34个高性能传感器,实现360度环境感知,并在关键系统上实现“双备份”,即使某一系统失效,备用系统也能在20毫秒内接替工作。极狐阿尔法S(L3版)将在北京京台高速、大兴机场高速等路段率先试点,支持0-80km/h全速域自动驾驶。未来,随着技术迭代与政策放开,该功能将逐步拓展至更多城市道路。智驾的技术正在快速迭代,越用越好用,越用越放心,必然是趋势!

20. 首批两款L3准入车型,均暂不能变道

21. 车企争抢L3,最大赢家是华为?

22. VLA可能过时了?L3自动驾驶延期,车企技术开始自我淘汰

23. 【L3自动驾驶破冰】国内首批L3牌照落地!极狐阿尔法S和深蓝SL03获准在京渝指定路段开启有条件自动驾驶,系统首次合法承担驾驶责任。深圳实测比亚迪L3已跑15万公里,昊铂A800开始120km/h高速测试,自动驾驶真要来了?#大v聊车#

24. #L3级自动驾驶有多智能##汽场全开# 工信部于2025年12月15日正式发放首批L3级自动驾驶准入许可,长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S(L3版)分别在北京、重庆的指定高速及城市快速路开展试点。例如,长安车型可在重庆拥堵路段以≤50km/h速度实现单车道自动驾驶,极狐车型则在北京高速以≤80km/h完成自主跟车、避障等任务。这两款车型均搭载多传感器融合方案(如极狐配备3颗激光雷达+34颗传感器),并通过超80万公里路测验证。而奔驰Drive Pilot系统已在德国、美国加州实现60km/h以下L3驾驶,2026年计划扩展至法国、意大利;特斯拉FSD V14.3预计2026年一季度入华,其“纯视觉+端到端”方案可实现“近乎无需干预”的自动驾驶。华为乾昆智驾ADS 4系统则将L3细分为L3C(≤80km/h)至L3+(≤120km/h)四个等级,问界M9等车型已启动L3+级测试。目前L3系统在结构化道路(高速、快速路)的封闭场景下已具备可靠运行能力。例如,华为ADS 4的AEB技术可实现1-150km/h全向自动紧急制动,深蓝SL03的视觉方案通过60分基准验证。但在暴雨、浓雾、施工路段、无保护左转等复杂场景中,系统仍可能出现感知延迟或决策失误。

25. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可,对行业发展有哪些影响?

26. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#工信部最近许可了两款L3级自动驾驶车型产品:一款是北汽旗下的极狐BJ7001A61NBEV型纯电动轿车(结合图2北汽发的新闻,可以确定是极狐阿尔法S L3版),另一款则是长安的SC7000AAARBEV型纯电动轿车(应该对应深蓝SL03)。两款车分别被允许在北京和重庆的部分路段开启L3自动驾驶功能,分别由北京出行汽车服务有限公司、重庆长安车联科技有限公司两家使用主体在指定区域内开展上路通行试点。#自动驾驶##新能源汽车#

27. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可,对行业发展有哪些影响?

28. 胖哥汽车频道#首批L3自动驾驶车型品牌曝光#工信部官宣我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,长安和极狐两款纯电车型成了“吃螃蟹的”。长安(深蓝SL03)能在重庆内环等路段以50km/h“代驾”堵车,极狐(阿尔法S6)则能在北京京台高速等路段以80km/h“接管”高速。#深蓝汽车获首批L3准入许可车型#

29. 12月15日,工信部正式发放我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入资质,两款针对性适配城市拥堵、高速出行场景的车型,将分别在北京、重庆的指定区域开启上路试点,这也意味着国内L3级自动驾驶正式跨过测试阶段,迈入商业化应用的关键节点。随后北汽集团同步官宣,旗下极狐阿尔法S(L3版)已顺利拿下这份准入许可,很快就能在北京市限定区域内开启L3级有条件自动驾驶的上路试点体验。#极狐##L3自动驾驶上路试点#

30. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可,对行业发展有哪些影响?

31. 极狐L3自动驾驶获突破,荣获准入试点资格引领新趋势

32. 中国自动驾驶加速驶向城市道路

33. 极狐阿尔法S(L3版)持证上路!L3时代责任认定终获法定背书

34. 自动驾驶在路上,体验极狐阿尔法S全新HI版

35. 小姐姐上路实测极狐华为自动驾驶:技术宛如老司机

36. 法定认证落定,极狐阿尔法S(L3版)以技术实力扛下智驾责任

37. 从封闭测试到公共道路,极狐趟平了这条路

38. 极狐阿尔法S 先行版已在多地开通高精地图,高阶智驾不是梦

39. 北汽极狐阿尔法 S 纯电轿车发布

40. 极狐阿尔法S 先行版引领新能源时代智能驾驶

41. 自动驾驶的内卷前奏?试驾极狐阿尔法S

42. 极狐阿尔法S 先行版PRO揽2024全国智能驾驶测试赛(总决赛)三项大奖

43. 从测试走向实战!京AA0001Z上路,极狐率先开启L3自动驾驶!

44. 中国首批L3号牌落户北汽极狐

45. 四年研发/巨量测试 全国首批自动驾驶专用正式号牌极狐领跑

46. 极狐乔心昱:北汽新能源自动驾驶技术全覆盖 L3级至L4级全贯通

47. 十问十答:关于L3自动驾驶,你最关心的10个问题都在这里

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章