完成DEEPAL OS 3.6.0升级后，深蓝L06在重庆复杂的城区路况中完成了10公里无接管驾驶测试。新版系统在驾驶逻辑上更趋保守平顺，显著降低了因突发操作带来的不安感，同时能耗表现也因动能回收的优化带来了惊喜。
智能速览
变道打灯时机提前，驾驶轨迹更平顺。
驾驶风格转向保守，减少激进穿插。
新增动能回收功能，能耗显著降低。
方向盘无意识抖动减少，路径意图更清晰。
支持车牌识别并自动驶入小区，体验更完整。
精华内容
此次OTA升级的核心变化在于驾驶逻辑的重塑，从追求效率转向追求安全与平顺，带来了更接近人类老司机的驾驶感受。
风格转向保守
相较于3.5.1版本见缝插针的激进风格，新系统的驾驶逻辑明显变得更加保守。在处理汇入车流、路口转弯等场景时，系统会主动避让，等待更宽敞的空间再执行动作，不会强行穿插。
这种转变使得整个驾驶过程更为稳重，极大地提升了车内乘客的安全感，尤其对新手司机更为友好。但偶尔也会因过于保守，错过一些可以快速通过的时机。
操控体验提升
新版本对变道和转向的细节处理更为精细。系统在准备变道时，打灯时机比以往更早，基本符合人类驾驶习惯，给后车留足了反应时间。
在执行变道或转弯过程中，方向盘的动作不再有无意识的左右摆动，轨迹清晰且流畅。虽然提速依然较快，但整体的可预测性增强，让驾驶员能清晰地感知车辆的下一步动向。
能耗惊喜优化
本次升级在能耗管理上取得了显著突破，主要得益于动能回收功能的加入。在下坡或刹车时，仪表盘能清晰看到能量回收功率，数值可达-30甚至-55，有效将动能转化为电能储存。
经过10公里的城区实测，最终能耗表现非常出色，相比老版本有明显降低，甚至可能低于人为驾驶的水平。这对于提升车辆的续航里程具有非常积极的意义。
3.6.0版本的升级让深蓝L06的城区智能辅助驾驶体验有了质的飞跃，更稳、更省。未来若能优化变道决策的果断性，让系统在保守与效率间找到更佳平衡点，将更趋于完美。
关键评论
不少用户认为本次OTA升级后，导航功能也得到了加强。
有3.5版本老用户反馈，旧系统在城区的见缝插针风格不适合自己，新版的保守逻辑更易接受。
也有用户提到，车辆提速较快时会感到担忧，偶尔会主动接管以避免潜在碰撞。
