2025年上半年进口汽车市场持续低迷，同比大幅下降32%

近日，乘联分会秘书长崔东树发布了一篇博文，披露了 2025 年上半年中国汽车进口情况。数据显示，今年上半年全国共进口汽车 22 万辆，同比大幅下降 32%，跌幅显著，为近年来少见，显示出进口汽车市场持续走弱的趋势。

具体来看，2025 年 6 月汽车进口量为 4.3 万辆，同比减少 30%，环比也较 5 月下降了 9%。报告指出，自 2014 年进口汽车数量达到历史高点之后，整体市场便开始呈下滑态势。尽管 2016 至 2017 年间市场一度趋于稳定，但从 2018 年起，进口车市场持续疲软，销量一路走低。

回顾 2024 年，进口汽车总量已降至 70 万辆，同比下降 12%。造成进口市场萎缩的主要原因包括：中国汽车产业的快速发展、电动化趋势推动市场需求结构发生变化，以及传统燃油车需求的不断减弱。

在进口来源国方面，2025 年上半年日本、美国、德国、斯洛伐克和英国仍是主要的乘用车进口国。其中，斯洛伐克的进口量增长较为明显，而美国受关税因素影响有所缓解。

进入 2025 年 6 月，进口汽车市场依然承压，日、美、德、斯洛伐克和英国仍为五大主要进口国。不过，随着自主品牌不断崛起以及国际品牌加速本土化布局，进口车市场持续低迷。数据显示，进口汽车已连续三年出现负增长，若剔除短期波动因素，实际已连续七年呈下降趋势。

整体来看，进口汽车市场需求依然偏弱。今年上半年，天津口岸在超豪华车进口方面超越上海，位居全国首位。6 月受关税调整等因素影响，上海口岸的进口车数量环比明显上升。但与此同时，上海、深圳、北京和成都等传统经济发达地区，在进口超豪华车型方面仍面临较大市场压力。

作者：海是天的倒影