小米三款新车曝光，硬刚问界M9和帕拉梅拉，还有房车？雷军真急了

今天一早，小米汽车放出“王炸”，三款全新车型同步曝光——分别是小米YU9、小米YU7GT以及小米SU7加长版（Su7 L）。

这三款车型定位精准，分别对标问界M9、特斯拉Model Y高性能版与保时捷帕拉梅拉，全面覆盖家用、高性能、商务三大核心赛道。

友商们还没从被小米SU7、YU7支配的恐惧中走出，市场又响起了新款小米汽车的消息，如同小米第一辆车横空出世那般抢走了消费者注意力。

按照现在这个局面，也不知道该慌的是雷军还是其他车企了。

小米YU9——大型家用豪华SUV

小米YU9定位大型家用豪华SUV，此前已有网友在新疆偶遇其路试身影。从曝光信息来看，该车或将采用增程模式，车底清晰可见的排气管设计，可彻底打消家庭用户的里程焦虑。

尺寸方面，YU9车长预计约5.2m，轴距3m左右，将提供6座、7座两种布局选择，直接与问界M9、理想L9竞争。

动力方面，新车将搭载增程动力系统，而结合市场现状分析，小米YU9也将大概率搭载超大容量电池，以满足日常通勤的纯电需求。

目前还没有信息，不过媒体猜测，其将搭载1.5T增程器与全栈800V碳化硅电机，匹配60-80度电池组，CLTC纯电续航有望达到400-500km，满油满电状态下续航突破1200km，完全能满足长途自驾需求。

此前，雷军已亲自率队在新疆帕米尔高原开展高寒环境及续航能力测试，相关进程显示该车已接近量产阶段，也反映出小米对其市场表现的高度重视。

看来，小米不光要成为年轻人的第一辆车，也想成为家庭用车。

难怪有网友说，现在小米受到的攻击虽然很多，但估计等到明年春季小米YU9的正式发布，才会真正白热化啊！

小米YU7 GT——高性能SUV

小米SU7有性能版本的SU7 Ultra，不出意外，YU7也会有性能版本。而且近期频繁于德国纽博格林北环赛道进行测试。

小米YU7 GT基于YU7打造的高性能SUV。从曝光的谍照来看，新车造型低趴，加入了宽体套件，但外观相比于SU7 Ultra更加低调。

未来有望作为小米进军欧洲市场的首款车型，与特斯拉Model Y高性能版等车型展开竞争。

配置上，YU7 GT预计搭载三电机系统，匹配100度电池与800V高压平台，有消息称，新车动力或将突破1000马力。

同时配备绞牙避震、前六后双活塞碳陶瓷刹车盘及多种碳纤维覆盖件。媒体预测其售价约50万元，凭借小米的配置优势，有望超越特斯拉Model Y高性能版。

小米SU7加长版（SU7 L）——行政家轿

第三款车型为SU7 L，近日其路试谍照已陆续曝光。

与小米SU7相比，小米SU7 L在B柱之后进行了明显加长，预计整车长度将突破5.2米，轴距超过3.1米。

其产品定位指向行政豪华轿车细分市场，通过增强后排舒适性与商务配置，吸引注重商务出行与高端体验的用户群体。

从定位来看，新车后排空间将实现越级提升，并增加更多豪华配置。为适配加长车身，SU7 L将加入后轮转向技术，以缩小转弯半径提升操控灵活性。

性能上，该车将搭载双电机四驱系统，配备大容量电池，CLTC续航可达800km以上，同时支持800V高压平台与5C快充，搭配双腔空气悬架等满级配置。其售价预计在40-50万元区间。

小米房车——年轻人第一台房车？

丰富吗，非常丰富。但这甚至还不是最后一台被爆料出来的小米新车。

最近泰哥我从网上看到，小米房车，也有了若隐若现的痕迹。这么说的话……年轻人第一台房车来了？

另外有博主爆料，在某头部供应商那，听到了「曼岛」的消息。

“曼岛”平台的出现倒是有点出人意料，因为看起来有点“怪怪的”。95度电池、600km纯电续航、四电机带主动悬架，看到这里还算正常，配置规格挺高，但是接下来的爆料就有点抽象了——车顶可升降、车内可站立、车顶可睡觉——这不就是妥妥的房车形态吗？

再联想到雷军之前说的新年愿望……似乎有那么点靠谱啊。

昆仑平台应该是板上钉钉，但这个曼岛平台，大家现在不用太当真，考虑到，小米SU7改款和YU9都没上市，房车估计也就是一个研发方向。

最近，乘联分会公布的 2025 年 11 月份全国乘用车市场分析中，小米汽车具体销量情况被披露，数据显示，小米汽车新能源乘用车零售 46249 辆、YU7 车型批发销量 33729 辆。

截至今日，自 2024 年 4 月 3 日以来，小米汽车累计交付已超过 50 万台。11 月交付量持续超过 4 万台，2025 年的交付量已超过了年初设定全年目标：35 万台。

一路高歌猛进的小米汽车，在今年三季度已经完成了扭亏为盈，成为最快盈利的造车新势力。

「昆仑」的出现，无疑会为中国大三排 SUV「再添一把火」，你更看好哪款车？