暑期自驾归来，聊聊2026款享界“方盒子”越野SUV的真实感受

#车主请回答

趁着8月暑假，开着这台享界“方盒子”硬派越野SUV去了一趟川西。作为鸿蒙智行阵营里少有的“硬汉”，这段时间开下来，确实有不少真实感受想跟大家分享。

先说最惊艳的：华为乾崑智驾在越野场景下的降维打击。以前开硬派越野，遇到非铺装路面或者盘山碎石路，精神高度紧张。但这台车居然支持“越野NOA”，系统对复杂路况的感知和通过性规划非常聪明，不仅有三把锁等硬核机械素质兜底，智驾的介入还大大降低了驾驶疲劳，这在传统越野车里是绝对体验不到的。

其次是空间和能耗。作为一台大尺寸方盒子，它的后排空间极其宽敞，暑期带全家去高原，后备箱塞满露营装备和补给毫无压力。而且得益于华为的三电系统，哪怕是亏电状态下在高原爬坡，动力也没有传统油车那种明显的衰减感，综合油耗也控制得相当不错。

但作为真实车主，也得吐槽几个痛点：
第一，风噪。毕竟方盒子造型，风阻系数摆在那。在高速上跑到120km/h，A柱附近的风噪还是比较明显的，长途开久了耳朵有点累。
第二，底盘偏硬。为了保证越野时的支撑性，日常在城市里过减速带时，后排的抛跳感比较强，舒适性不如同价位的城市SUV。

总结：如果你是个越野老炮，又舍不得华为的智能化体验，这台车绝对是2026年的破局之作；但如果你只是图它外观霸气，90%都在市区代步，建议还是慎重考虑它的舒适性和油耗。