试驾小米su7后谈谈我对 20 -30万主流纯电新能源车的看法

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换来今天的试驾

接到销售电话就过去了，其实过去我还等了 3 个小时左右才轮到我，这个车的热度确实挺高的，成都金牛凯德一楼一角几乎都是卖车的，小米，鸿蒙智行，极氪，理想，蔚来。。。

只有小米人很多，鸿蒙智行人也多，极氪有三三两两，理想和蔚来就 emm，门可罗雀。

作为一个开了 10 年油车的车主，从去年年底开始就有强烈的换车意愿，当然是优先考虑纯电啰，去年年底脑袋一热提了阿维塔12，当时在阿维塔 12 和智界 s7 之间二选一，直到智界真车试驾后，果断提了阿维塔 12 的单电机后驱，当时算下来接近 30w。然后在 3 月底试驾了极氪的 001，先说这个的原因是想让大家知道这三车我开过，等会对比的时候我有发言权！！！

回归主题：先说结论，小米 su7 整体还行！！不拔尖也不落后，属于那种表现还行的中等生！！！（试驾的是 su7max）

优点：

1、外观实车真的还挺好看的，属于各个角度都还挺好看的那种，但是车盖子上的小米 logo 比想的要大很多，建议缩小三分之一。

2、车机反应灵敏，屏幕分辨率高，和小米手机，苹果手机都能很好的互动，语音识别灵敏度好于阿维塔，智界和极氪。

3、驾驶感觉介于极氪和智界之间，明显高于阿维塔，加速快，推背感明显，转向不笨重，底盘素质感觉起来还可以，舒适模式下的操控感也没有软绵绵的感觉，那种软的程度恰到好处。

缺点：

1、驾驶空间感人，之前网上都黑它的后排，真的是服了这些云测评家，实车其实后排还行（但是对于 1.8米以上的有顶头风险）我觉得真正有问题的是主驾空间，主驾宽度不够坐起来很拥挤的感觉，我反正不喜欢，比阿维塔和智界差太多！！

2、第一批质量感人，试驾车还没有试驾多久，后轮上方被我看到损坏了，这个如果是后期撞的还能理解，如果是出厂这样就无话可说。

3、车漆颜色一定要去室外看实车才能看出来，展厅的颜色不为准，比如橄榄绿在展厅灯光充足下以及网上的渲染图上还挺好看的，但是实车一言难尽，一种很 low 的绿。

4、内饰不仅毫无科技感可言，质感方面也只能说一般，比阿维塔和智界差多了，阿维塔的科技感十足，智界的质感不错，和极氪 001 不相上下，整体内饰在新能源里偏老气，但是它方向盘的材质质感挺好的，比阿维塔智界极氪好。

最后我来说下这四个竞品怎么选

打字太难，全部简写（s7 默认是顶配智驾版，小米默认是 su7 max，极氪是 you 版，阿维塔 12 是 2023 款单电机后驱版）

智驾：智界≈阿维塔＞小米＞极氪

驾驶：极氪＞小米＞智界＞阿维塔

外观：阿维塔＞小米=极氪＞智界（这是我的纯主观意见）

由此看出，小米不拔尖也不垫底，就是这么神奇的存在，所以它的爆卖，它的成功是必然的！！毕竟它手机粉丝的基数在，很多人以为它的粉丝都是屌丝，这话只说对了一半，其实还有很多是技术宅，这群人收入可观是小米汽车的消费主力！！小米 su7 的成功妙就妙在它是懂中国消费者的，它把外观做到几乎让人一眼爱上，配置（仅限顶配）也不差，全栈 800v，碳化硅逆变器，宁王麒麟（是不是 4c 我不确定），智驾都给你了，最可怕的是它后面有一个庞大的生态，这个是除了鸿蒙智行外其余车企几乎不具备的。未来小米汽车和鸿蒙智行应该会成为中国智能汽车的两大王牌集团，你可以讨厌他们，但是在他们取得的成绩面前你无法否认他们，以后你也可能无法绕开他们！！

如果你现在再问我这四台车我会怎么选

我还是毫不犹豫的会选择阿维塔12

从看上阿维塔 12 那种一眼起就无法忘记

因为在我心中，阿维塔 12 是目前最接近我心中未来座驾的存在，外观酷帅，内饰科技感十足。

但是 2024 款阿维塔 12 没有上全栈 800v 和碳化硅是我挤破头都想不通的事情，这台车离 30 万左右的完美纯电只差这两点！！！

最后我给出购买建议：

是小米生态和苹果生态的重度用户且想买车，请直接 su7max

（小米最值得买的版本，其余两个版本不要买）

华为系生态的用户直接智界 s7智驾版或以上版本，智界智驾版除了外观也是一台接近完美的车，这车二发如果增量平价或者增量降价那绝对会卖爆的

对外观设计有自己的追求且能接受科技化外观，对于三电系统需求不高的，阿维塔 12，闭眼冲，求求你们去看看实车，开开实车！！！阿维塔 12 绝对不会让你失望。

唯一追求操控的，其余可有可无，直接极氪 001，操控底盘确实拿得出手，外观还是比较硬朗的。