开了10年油车后买第一辆电车，用起来真的是省，驾驶品质确实是好。

之前开汉兰达，踩得收敛点，12升的油耗能降到10个多，现在开电车，天气好点了，12度的电耗能降到10度多，（不冷不热的天气居然能跑赢标称电量，这冲一次电居然能比标称多跑个20-30公里，不过也仅限这秋天。冬天夏天狠狠打折是跑不掉的。）95的油是9块钱1升，充电差不多6毛一度。这成本降了一个数量级都多了。成本直接变成1/15，0.06折。目前汉兰达除了不得以，比如上下班和周末出去远点就只能在地库吃灰了。

另外驾驶品质也是非常好，在质量比较好的路面行驶时，那种安静丝滑的感觉在油车上真的体会不到。动力从数据上接近汉兰达的2.0t，但这小车身加上电机的响应速度，前段的加速真的好太多了。速度上了80km以后和油车的差距就不大了。特别是120km以后，再提速的话是不如我这台汉兰达的。不过，毕竟一个是一脚油跑个10公里是9块钱，另一个一脚电才6毛。我的感觉市区里同样一段路，电车可以快不少，因为提速快当然也因为舍得踩，所以行驶过程中能最大比例的行驶在更高的速度区间。

另外提速快其实也是有缺点的，容错率就很低了，我感觉动辄3秒4秒的0百加速对于普通用户来说真不是什么好事。就比如说我这汉兰达你不小心踩了一脚油门他也就冲一小下，但是3秒的那家伙可能就从人家窗户里飞进去了。这两年这样的场景在新闻里并不罕见。