九号B80用户使用一年半后的总结和吐槽

这车是2020年国庆节买的，当时先做了一些前期功课，觉得九号很多贴心的小功能设计是我需要的，虽然比传统电动车贵一些，但是没问题，我愿意买单。于是那年国庆节买了这车直接一个四十公里骑车回家。

整体这车的骑行感受确实比一些普通的电动车更舒适，也更简洁。手机就是钥匙，坐上踢开脚撑就能走。设定好自动锁车，放下脚撑三秒落锁方便实用，体验极好。还有自动大灯，走火车涵洞什么的自动开启大灯很提升安全性。总之这车出问题之前一切非常美好。

有些小毛病时有发生倒是不影响大局，比较有几次龙头锁自动收回失败，龙头卡住了。这些都是无伤大雅。

下边我开始数一数这车的大一点的问题。

首先是电池，也不知道算幸运还是不幸运，在不到一年的时间里电池挂了。要知道这车一半的价格在电池上。那次突发情况，车只能跑9km每小时的上限速度。这不要命了吗。堪称龟速行驶。还会没过保，去售后一番折腾后也没解决。最后给我换了个电池。换了电池之后车续航暴涨，电量非常耐用。即便是在特殊模式下都有五六十km的续航。这个问题算是解决了。换电池数月以来没有再次坏掉，也希望能耐用一些。

其次是这个智能化核心部件-坐垫感应坏了。这次没有电池事件那么走运，因为车过保了。我去售后问了一下，方案有二，其一是整个自费更换相关部件，不存在维修。其二关掉坐垫感应。没有坐垫感应可以说这车就和两千块钱的电池差距极小了。没有坐垫感应就无法用你熟悉的解锁方式，需要你坐上车，掏出手机，打开app，点击解锁车辆图标对车辆进行解锁，这过程中还会弹窗提示你是不是确定解锁。锁车的时候也不会自动落锁，需要手动锁定，还好这部分不用掏手机，按压多功能键就可以。同时也丧失了宣传的安全性。之前是坐垫感应不到人的压力，你拧加速也不会动。这回就彻底和普通电动车一样了。对我这么抠门的人来说，我都没问自费更换要多少钱，大概率会去淘换配件自己搞定。

再次的是个小的问题，这个脚撑没有个锁止结构，你撑起来那个向前的幅度并不很明显，如果有人不小心往前靠一靠，很容易把车脚撑顶开，然后车仆街。这感觉就像飞机的起落架在落地的时候容易轮子压回舱内，不是很安全。

这个车买了一年的保险，后来到期也没再续费。智能化系统需要交年费的，因为需要物联网卡。我续费了五年的年费，现在感觉这车够呛能跑那些年。

这车很智能，同时如果有人因此想要购买，请考虑到故障情况和后期的费用情况。后期投资是要比普通车要高的。就先写这么多吧。