可能是最后一批上牌的进口版本田NSS350

一直在骑Vespa，曾经拥有过除了GTV之外的所有Vespa车型（GTS300 、春天、冲刺），后续发现Vespa骑长途真的是太累了，油箱小、坐姿僵硬，陆续把车都给出了，卖冲刺的时候，贩子说：“你这车改的挺好啊，平顺，有劲儿”；

把Vespa出完后的一个星期，发现没有摩托车真是太不方便了，综合对比了一圈决定去提一台佛沙NSS350，先在海鲜市场上找了个原价转让的订单，到店后发现车已经退运了，无奈问店长是否还有原价的订单可以转，答曰：“最低加1000”本着一个子儿都不加价，且必须当天买到车的原则，又在海鲜市场紧急找订单，终于在回龙观找到一台可以当天提车的原价订单，开车风风火火赶到回龙观，交钱，提车！

期间有个小插曲，因为没时间自己去咱别，选择让奸商代办验车上牌，结果奸商按照55500*10%收了5500的购置税本着“是你先作死的，我回头再从你兜里掏回来”想法，当天付款完毕，约定第二天上牌。当然了上牌后又回去找奸商退回了多收的钱，现在正准备去市场监督管理局投诉，给他们长长记性。

提回来后贴了个车衣，骑了300公里，目前只改了大风挡、手把加热、前后刹车皮、小靠背，总体来讲还是一台很好骑得车，但是…论平顺没有我改好的冲刺平顺，论动力也没有GTS300 动力好。要真说优势的话，大风挡是真的舒服！