豪爵UHR150，一千公里及首保的一些用车体会。

虽然家里有两辆车了，但是考下摩托车驾照以后仍然是想入手一台摩托车，最开始是用家里老爷子的挡车练习，新大洲本田风冷125，只有四档😅市区开的话，挡车确实有些不方便，于是新车的目标放在了踏板上。

本人身高183，如果是125踏板，确实有些不协调，150踏板更和谐一些，油耗也和125踏板差不多，所以说，性价比最高的，还是150踏板。150踏板的中流砥柱，本田pcx160，雅马哈nmax155，还有国货之光uhr150，pcx没有后轮abs，nmax太贵，所以说，只能选择uhr了。uhr最新款改进了坐桶，后轮挡泥板，可调节后减震，升级不少，但是就是价格很坚挺，一分钱不让～

到手以后骑了大概快有1000公里了，表显油耗2.1-2.2，实际油耗再增加0.2-0.3，综合下来两毛一公里，能接受，动力方面，市区够用，跑国道70左右也能超个车，高速也上过，100巡航确实费劲一些，不过摩托车上高速，限速80，所以说也能够用，对了，后轮abs真的有用，捏出来过，避免了失去平衡，摔车。

进了十月以后，天气开始变冷，首保自己更换机油，这次换的是5w30的全合成汽车机油，踏板车可以用汽车机油，这点倒是很方便的，根据说明书，气温低于30摄氏度，可以用30粘度的机油。加入了750ml，正好，更换全合成30粘度的机油以后，行驶中更顺滑了，理论上说也会更省油一些，总而言之目前uhr确实是性价比很高的150踏板摩托车。

开车是为了生活，只有骑车，才会是享受，摩托车，男人的大玩具～