增程还是插混好？别争了，老大哥奔驰已经做了选择

当下新能源群雄逐鹿中原，“插电混动还是增程混动好”的争论也一直没停过，任何一方都未曾获过压倒性的胜利。

这两种技术路线有何区别，到底谁更先进呢？其实都是由电机+发动机组成的，在EV模式下，都是纯电驱动，适合城区短途通勤，能最大程度节省用车成本。

在混动模式下就不同了，增程只有串联一种模式，发动机只负责发电带动电机行驶，好处是发动机一直维持较高的热效率，缺点是长时间高速工况下，发动机需要烧更多的油来为电机提供动力。插混拥有串联、并联、发动机直驱等多种状态，高速下就用发动机直驱，中后段加速也可以让发动机和电机都能处于最大效率。

目前，增程最具代表的是理想，已经占领30万以上豪华SUV头把交椅，插混的代表是比亚迪，是当之无愧的新能源No.1。从市占率来看，插混还是占据大头。

汽车届的老大哥、领导世界豪华车的奔驰也做出了同样的选择，迈巴赫S级PHEV搭载插混动力系统。从用户实际出发，你占哪边呢？