方程豹5的4+2出行方案作业

以前一台公路车+一台折叠车，后备箱摆放很轻松。但现在是2公路车的配置(P2)，更稳更便捷的外出骑行方案是当下急需解决的，上一篇笔记发现很多豹友也是骑友，今天也是赶紧把作业分享一下。

常见的4+2公路车出行方案就三种：车顶、车尾、车内

我是放车尾怕被拦被撞、停车也会困难，放车顶担心刮到和下地库的问题，保守的我们还是优先考虑车内方案先用着（后续依然可以选择拖车/房车等更复杂的方案）。

豹5的后备箱尺寸()

宽度和高度尺寸还可以，未提车甚至前想着公路车直接竖直推进去；但实际发现长度不够，除非前轮弯折或者拆卸，小豹子的后备箱往往属于再多20cm就好了的感觉。

最近看到网友发的伸缩杆+固定器的方案，花费不贵操作简单，于是决定试试，整体效果（P3），确实可以安稳出行，下面总结一下经验：

1）关于伸缩杆：选择固定在后方,会压到一点音箱（P5），好处是平时没有车的时候不影响后座的使用，但杆子也不算是必须的，固定夹也可以通过车垫/木板打孔以及底部贴胶等方式固定。

2）关于高度：我依然使用杆，主要原因是固定夹在杆子上可以实现更低的角度（P4），解决高度不足的问题。主要问题在于PP ADV SL 一体坐管的关系，加上我坐高74+（实际车高100CM+），导致即便拆了前轮坐垫都已经碰到车顶遮阳帘（P6），其他非一体坐管车型基本没有高度方面的烦恼。

3）前轮拆卸固定：前排没有刻意向前调整，拆卸前轮后长度是刚刚好足够（P7）；拆下的前轮后续打算用魔术绑带的方案固定，只是出行需要拆卸前轮后期得整一个扭力扳手。

想看看你们的4+2出行方案～