瑞虎8 PLUS新款10.69万起售，性价比高

瑞虎8 PLUS新款卖10.69万起？奇瑞这是要把燃油车的桌子也掀了？

半夜刷到瑞虎8 PLUS新款上市，限时价10.69万起。我揉了揉眼睛——这价格，比我楼下那台二手本田还便宜？

先说让我直呼“好家伙”的：

10.69万，你能买到一台中型SUV，还是1.6T的升级版发动机，147kW、310N·m。什么概念？比我那台老2.0L自吸多了快50匹。奇瑞这一波叫“自残式定价”，隔壁哈弗大狗PLUS卖13万多，红旗HS5直接18万起。你让竞品怎么接招？

更骚的是，新车把隐藏式门把手改回了机械式。看到这条我差点鼓掌——终于有车企听人话了。隐藏式门把手冬天冻住、没电打不开、洗车藏水渍，谁用谁知道。瑞虎8 PLUS这次算是“反向升级”，但升级的是用户体验。

内饰也换了怀挡。我一开始觉得奇怪，但想想中控台没了挡把，能多出无线充电板和杯架，好像也合理。毕竟开久了，你手指头一拨就行，不用低头找挡杆。

但槽点我必须说，憋不住：

1. 名字越长越牛吗？

“非凡冠军豪华版”“非凡冠军猎鹰500版”——我是买车还是玩网游？奇瑞这起名部门是请了页游策划？下次是不是要出“至尊王者凤凰涅槃版”？

2. 两个前脸，选择困难症犯了

一个三角形镀铬星空中网，一个菱形格中网。我盯着图片看了十分钟，分不清哪个更“运动”、哪个更“精致”。建议奇瑞直接给个投票链接，让网友选，剩下那个砍掉省成本。

3. 车身尺寸有点迷

4688mm和4705mm两个长度？问了才知道是不同前脸导致的。但轴距只有2710mm，放在今天的中型SUV里算短的。后备箱是够大，但后排腿部空间跟加长版的紧凑型SUV差不多。你要真“中型”，好歹轴距上2800吧？

4. 2.0T+8AT版本没来？

新款只公布了1.6T和2.0T双离合？我看在售款还有390TGDI配8AT的，新款居然不更新？奇瑞你是要把8AT留给更高端的车型？那买新款2.0T的人岂不是要接受双离合？

5. 燃油车的“末日前夕”

虽然10万出头很香，但现在满大街都是混动和纯电。瑞虎8 PLUS油耗7.2-7.7L/百公里，一公里五毛多。隔壁比亚迪宋Pro插混亏电也差不多，但人家能纯电跑。如果不是对燃油车有执念，或者经常跑长途没空充电，这个价位很多人会选电车。

我的真实看法：

奇瑞这波操作，像是燃油时代的“最后的晚餐”。10.69万起，给你升级发动机、改回实用门把手、换怀挡，诚意是有的。但问题在于，现在的10万级市场已经是电车和混动的天下。瑞虎8 PLUS只能去抢那些“我就是不信任电车”、“我就喜欢机械感”、“我就觉得油车靠谱”的保守派用户。

如果你恰好是这种人，那这车很值。如果你还在犹豫，我建议你去试驾一下同价位的混动，再回头开油车，你会听到发动机在嘶吼：“我过时了。”

反正我翻了下银行卡余额，10万块我还是留着交房租吧。毕竟油价又快涨了，笑不出来。

你觉得燃油车还能打几年？评论区吵一架。

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