迪卡侬RC100：城市通勤路上的轻快伙伴

#通勤装备党

入手RC100升级款三个月，单程十二公里的通勤路彻底告别了地铁拥挤。第一次提车就被它的轻巧惊艳到，铝合金车架整车约十一公斤，单手就能拎上楼梯，银白涂装看着也比千元价位该有的样子体面不少。

每天出门最爽的是红绿灯起步。七速传动配上手变一体刹车，不用松手就能换挡，跟上电动车流毫不费力，平路巡航稳定在二十五公里每小时左右，比骑车前预估的快得多。弯把姿势介于休闲与竞技之间，腰背压力小，穿日常衣服骑也自然。

操控是RC100的强项。车把转向轻快，在车流里变道穿梭很有信心，小巧手变对手小的骑行者特别友好，长时间握把不酸胀。遇到缓坡切低档位也能稳稳上去，只是超过百分之五的长坡会有些吃力，后期换个更大齿比的卡式飞轮就能解决，这也是它高兼容性的魅力所在。

小毛病也得说实话。原厂坐垫偏硬，我加了个硅胶套才缓过来；V刹晴天够用，雨天和下坡得提前预判刹车距离。七百乘以二十八的外胎对城市铺装路面过滤得不错，半年通勤零故障，链条定期上油依旧顺滑。

千元出头拿下这样一台车，颜值、轻快、售后都在线，对通勤族来说，它不需要多完美，只要每天准时、省力地把我送到公司，就是称职的神器。