4000价位，目前我最推荐的公路车之一

这车应该算是上半年4000档的顶流，前阵子到处都缺货，我也跟风买了

蓝图R9 2*11速，纯油碟，在这个价位还算的上性价比。起码是比隔壁AD350的R7强点，虽然蓝图的套件我实在用不出很大区别就是了......

买它主要还是看重这个架子，是自家Super Sport的同款，只有一点点小改，所以才叫瑞豹Super AL，也是目前这个价位为数不多的耐力架车型。

之前骑的喜德盛、Java等等车型，换到这台车来确实感觉几何舒服了很多。

我这台是M码，str将近1.5了。第一感觉就是下趴的程度少了很多，握着把横甚至能微微直起腰来，骑长途会舒服很多

刹车行程有点过于长了，软软的。老板说蓝图这个就这样？但我之前用的r7和rx都没有这样子的

这个R9的logo是渐变色的，第一回见，挺好看

花鼓声音不算特别大，但是很绵密，好听的。

传动也很顺畅，骑起来轻快，这方面可以好评

KMC链条、速捷11速飞轮，浩盟的牙盘的曲柄。听说有驭勇牙盘版本的，但是我没见过。

车子下管做的很粗壮，后叉和座杆都是圆的，车把也用了分体把。但重量并没有减下来，我这台M实测约10.8kg，还是偏重了

主要的锅得铝合金前叉和这对死重的PW轮组来背。

纯圆形的分体把，还非要搞视觉上的全内走。头部的走线属实有点难蚌，四根线根本藏不住，感觉有点丑

五通的鱼鳞焊处理的一般，而且后面的线卡没焊好，看着像要掉了一样。

下管贴了一个签名，洗了两回车就掉了

做工细节处理还是有很大的完善空间的

我是早期版本，还有黄边胎和补土焊接的头管，新批次做工上的缩水更甚，感觉属实有点不地道

可能也确实是这个车卖的太好了，瑞豹产能不够吧。

最多骑了一次200km，能感到骑起来确实是辆好车

起码在西安来说，瑞豹门店的数量和服务都还可以。如果喜欢这个架子、不是很追求套件，并且能接受做工之类小问题的话，还是值得考虑的。

可能最大的问题也就是重量了吧，不过后期还是有升级空间的

前提是，如果你附近有瑞豹的门店的话，我个人认为瑞豹al的选择优先级还是要高于ad350的。