一辆比亚迪海鸥，居然让有些企业破防了

一辆入门电动汽车让丑国汽车产业破防，比亚迪海鸥立大功，国产车太强了。

最近，一家丑国公司拆解了比亚迪海鸥，发现它的成本控制极其优秀，在保证低价的同时还有不错的性能和质量。他们认为，这是比亚迪能够保持核心竞争力的原因，同时也担忧丑国汽车制造商会面临很大压力。

虽然比亚迪海鸥只是一款入门级纯电小车，但海外品牌是做不到这种价格和性能的。为何他们会有压力？说白了，他们的新能源汽车技术、配套设施、供应链体系都不行。没有足够的技术和配套供应链，在成本控制方面会很被动，这样的话，根本做不出海鸥这样物美价廉的产品，就无法和中国新能源汽车竞争，

比亚迪能够做出这种车型，主要是因为其拥有非常强的垂直整合能力，核心技术全部自研自产，这是一般企业做不到的。加上国内完善且成熟的新能源生态链，成本控制全球都是遥遥领先的。也正是因为国产车技术的崛起，引有些人却不乐意了。

最近，丑国刚刚把中国电动汽车关税增加至100%，很显然，眼看着竞争不过，急眼了。可惜，这样做也限制不住中国新能源汽车，毕竟咱们的核心技术都是自主可控的，而且，也不依赖它的市场。它们越是封锁，对自家车企越不利，越有利于中国汽车品牌在海外市场的口碑传播。

比亚迪已经稳居全球新能源汽车销冠，并且在海外市场的表现越来越强，只要比亚迪进入的地区，基本都是降维打击。用更好的体验、更低的用车成本和更先进的智能化技术，打造自己的护城河，目前来看，是非常成功的。DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0 Evo、易四方技术等等，随便一个，放在全球市场都是极具竞争力的，而市场的表现也是对比亚迪的高度认可。

这就是为什么国产车正在成为世界潮流，也是一些地区不让中国品牌汽车加入的原因。他们担心失去市场主导权、失去话语权，现在依然抱着自己的燃油车不放手。在新能源汽车赛场，中国品牌在技术、专利、市场表现都是领先的，一旦全面普及新能源汽车，那海外品牌的生存空间就很难了。在成本控制、性能体验、价格和乘坐感受，都是降维打击。这还只是小海鸥，如果是方程豹和仰望，估计让他们会感到更加不可思议。

可以说，在新能源汽车领域，中国品牌在技术和体验方面全球领先是不争的事实。市场也在不断加速转型，只有想我核心技术的企业，才能有更好的未来。所以，咱们要有自信，比亚迪海鸥是一个缩影，未来只会更强。不仅仅是比亚迪，其它自主品牌也会在这一场新能源变革之中，改变自己的命运。