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百公里油耗3L，再见了国产新能源。

2024-05-16 14:33:11

百公里油耗3L，再见了国产新能源。

很多人都说比亚迪秦plus用车成本低，我想了想这款车纯电只能开55KM，实际上开40公里都不错了，所以为了烦人的充电，我想买这款车的人都会把它当油车开吧，百公里再省油也要4升，这看起来似乎不高，实际上已经有点高，因为它是一款A级紧凑型车，重量轻，这个油耗不能说优秀。而我开的卡罗拉1.8L智能电混双擎，百公里油耗才3L，另外强调一下这不是龟速行驶的结果，而是在市区上下班高峰期开车的结果，所以说这油耗我为啥要买贬值率非常高的电动汽车呢。

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兔兔尔呀

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  • 秦plus才798，你这个要多钱？当别人傻吗
    05-16 17:27 · 江苏
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    秦plus毫无意义，高不成低不就的
    05-16 18:48 · 河南
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    毫无意义成销冠？
    05-16 19:00 · 湖北
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  • 收了多少钱……长按屏蔽作者
    05-16 18:26 · 湖北
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    便宜+绿牌，至于车子看不见的地方嘛，一如既往。
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 08:51 · 湖北
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    但凡是个车，都有优缺点和侧重，看个人喜好选择就行了，成本之下，没有越级
    05-17 09:07 · 上海
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  • 作者是日本的吧。要不然卡罗拉对他来说算是是国产的。
    05-16 17:38 · 四川
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    广汽丰田，国有股份占51%，国有控股公司。比亚迪有多少国有股份？
    05-16 20:18 · 浙江
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    比亚迪多少中国员工？丰田多少中国员工？比亚迪的利润都在国内，丰田的利润多少留在国内？比亚迪的技术是我们自己国家的，丰田的技术是日本的。***
    05-16 21:59 · 湖北
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  • 要不是我自己曾经有台雷凌双擎并且开了36万公里，我差点就信了！新车3L或许能跑出来，问题是你车一直都这么新吗？我就是雷凌双擎换的秦plus，纯电的，不要说到时候换电池又是多少多少，尼玛开到要换电池的程度，省的油钱又能换辆车了，你当这是20年前，一辆车还能开一辈子？
    05-16 21:12 · 湖北
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    半年10万公里车架连接处就生锈，真的OK吗？
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 08:55 · 湖北
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    你的秦多少公里了
    05-17 09:08 · 广东
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  • 笑死 卡罗拉纯电续航0公里。笑话比亚迪55公里。 百公里3升油，推着走的？还是把气囊和里面的泡沫板都扔了？ 是花的7.98万买的吗？没交购置税吧？限号肯定也能开吧？ 换电池1.5万肯定用不了吧？
    05-16 23:06 · 河北
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    某品牌车子看不见的地方，还笑得出来嘛？
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 08:57 · 湖北
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    你可以把这个帖子打印出来，贴在身上出去逛街做宣传 [害羞]
    05-17 09:24 · 湖南
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  • 这车6个油都不算高
    05-16 17:27 · 江苏
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  • 不好意思丰田放弃自己的混动用比亚迪DMI了 [邪恶]
    05-16 18:26 · 湖北
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    已经避谣了
    05-16 21:59 · 辽宁
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    村通网？
    05-17 08:58 · 湖北
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  • 看我雪佛兰科沃兹油车的油耗，这丰田双擎算个嘚
    05-16 18:26 · 浙江
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    你来真的吗😨
    05-16 21:29 · 广东
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    这就是科沃兹仪表
    05-16 22:34 · 河北
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  • 这卡罗拉也好意思来？你那镍氢电池换一下多少钱？买车购置税多少钱？塑料内饰毫无违和感？
    05-16 21:22 · 云南
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    某车型也就能吹个绿牌+便宜了，至于车子看不见的地方嘛，一如既往。
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 08:59 · 湖北
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  • 好像，头条可以发照片了。
    05-16 18:03 · 广东
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    作为北方银，更关注冬天的数据~
    05-16 21:20 · 天津
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    咦，名人。。捉 [惊喜]
    05-17 07:55 · 山东
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  • 挂件
    安全才是最大的豪华
    05-16 22:01 · 辽宁
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    某品牌销冠车型看不见的地方嘛，一如既往。
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 09:00 · 湖北
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  • 你这吹的有点子过分了，798多少钱落地8.4？卡罗拉双擎多少钱落地,11w？空间加速秒的你渣渣都没有。差价两万我加油能开到车子报废。在深圳还送绿牌。ps 798和雷凌我都有，基本不碰雷凌
    05-17 09:08 · 广东
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  • 挂件
    先不管油耗，你这车加上购置税多少钱，秦不管怎么的，屏幕导航没问题，你能吗
    05-16 17:33 · 上海
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    别人车子看不见的地方比你强多了，你秦能做到吗？
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 09:01 · 湖北
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    不要换角度对比，你就说卡罗拉落地多少钱，抛去价格谈这些，你怎么不用 bba和卡罗拉比呢。
    我对比的油耗和性价比你是一点都不提，秦我开过一段时间，它的机械素质和驾驶感受完全匹配这个价位，甚至超过这个价位。
    气囊少的问题，你拿着最低配秦对比最高配卡罗拉。对比也要价位差不多吧。
    新能源车终究会替代燃油车，就像当年绞杀手机功能机一样，一旦开始，你说的日系三DM下场就和诺基亚摩托罗拉没多大区别。
    还有少看点拆车对比，自己去开一开，感受感受。
    最后总结下，买国产车还有个爱国心，买德系车好歹有个豪华车属性，有必要推日系车吗？
    05-18 02:43 · 上海
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  • 呸，素的一比。
    05-16 22:03 · 江苏
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    你希望车子看不见的安全用料和配置也素吗？
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 09:02 · 湖北
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  • 不是一个价格也在这比，比毛嘛。
    05-16 17:40 · 广西
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    便宜+绿牌，就可以拿安全用料和配置开玩笑吗？这还没提EV受限。
    极速拍档对比测评，零百7秒多的秦plus dmi同一个车手同一条赛道，圈速跑不过零百加速10秒开外的轩逸、卡罗拉、朗逸。
    易车A级车多车拆车对比视频，安全配置最好的是燃油版思域和艾瑞泽8，燃油版卡罗拉排第三，轩逸第四还是第五。
    秦plus dmi气囊最少，前后防撞梁强度和覆盖范围甚至比不过“德原朗”朗逸、“吸能盒”轩逸。
    秦plus dmi的A、B柱钢材强度跟思域、艾瑞泽8、卡罗拉（这三辆都是大面积1500兆帕的超高强度钢）也是没法比，底盘就更不用说了，秦的电池要凸出底盘平面最低处，疑似模仿老花冠的底盘。
    易车双车半年10万公里长测对比视频，秦半年10万公里后车身连接处（螺丝和螺孔）有几处生锈，仅仅半年。作为对比，卡罗拉半年10万公里后车身连接处没有任何生锈。
    05-17 09:02 · 湖北
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  • 挂件
    这鬼车空间小的一批
    05-16 18:10 · 湖北
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  • 挂件
    为了40公里还得去装个充电桩
    05-16 21:36 · 江苏
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    220v慢充也可以
    05-16 22:46 · 浙江
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  • 转一个评论，不针对个别车，针对所有的车。
    中国汽车现在属于粗放式疯狂扩张。本质上来说，汽车是一款机器，如果存在设计缺陷，比如自燃，门无法打开，那么是要大规模召回的，但是目前国产车，从未见过召回。这是个很严肃的问题***
    05-16 21:09 · 内蒙古
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    埃尔法:谁说事故后出门打不开就要召回?你在教我做事? [傻笑]
    05-16 21:22 · 北京
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    不抬杠，只是分析事情。
    05-16 22:17 · 内蒙古
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  • 雅迪上下班更省，，不是一个价位的车，
    05-16 18:47 · 山东
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  • 没毛病！！！
    05-16 18:47 · 河南
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