腾势D9和理想L9趁度假测一下真实油耗对比

腾势D9和理想L9趁度假测一下真实油耗对比

朋友家先后买了理想L9和腾势D9，平时人少时候L9，人多便D9，一直也无法对比两车长途亏电油耗，今年总算有机会了，几家朋友，一行13人，6/7分加行李正好满满两车，开启度假之旅。

由于两车油箱大小不同，L9油箱偏大，油耗不同，无法每次都凑一起加油，最终也只能算总账，D9只需要92号，L9需要95号！

最后腾势D9总计油费2088元273.65升（92号）

2856公里—148(纯电行驶）=2708公里（燃油行驶）

273.65?2708??100=10.1升/100公里

理想L9总计油费2038.8元248.77升（95号） 2876公里—148公里（纯电行驶）=2728公里

248.77?2728??100=9.11升/100公里

    两车主要使用环境基本在高速，偶尔来回景点和酒店，菜场和家之间，所以两车总里程很接近。

理想L9的实际油耗还要更低一些，剩余的燃油比出发前未加油状态更多了大概100多公里，假如算进去的话油耗数据应该在百公里8.6左右，虽然比官方的最近被诟病的标注驱动能耗要高，但是也算误差不大。

    腾势D9的DMI混动也没有想象中那么省油，有点超出我的想象，也许是多坐了一人，风阻MPV要比SUV大。

结论：两车各有特色，大家各取所需，喜欢哪个买哪个。