五菱星光L：10.98万起，空间与续航兼备

10.98万起、近5米车长、260km纯电续航。五菱星光L，我劝你试完再下单

7月16日，五菱星光L正式上市。权益价10.98万起，近5米车长、2950mm轴距、2+2+2六座布局、260km纯电续航。光看配置单，这价格确实能打。但我翻了翻真实车主的反馈，有些话还是得说在前头。

先聊让我心动的地方

空间是真大。4980mm车长、2950mm轴距，2+2+2独立六座布局。190mm宽的中央过道，老人小孩进出第三排不用挪座椅。有车主实测176cm坐第三排，膝盖还能有一拳空间。全车40处储物格，满员状态下后备箱383L，放倒第三排能到1103L。有娃家庭出门，婴儿车、露营装备、大包小包都能塞得下。

260km纯电续航是另一个杀手锏。全系标配37.9kWh电池、3C快充，15分钟30%充到80%。日常通勤基本不用油，有车主说“电费一个月几十块”。满油满电1260km综合续航，回老家不用频繁补能。前排中排座椅加热全系标配，中高配还有通风。

但槽点也很真实

动力是硬伤。1.5L自吸发动机只有78kW，加上170kW电机，零百8.2秒。市区代步够用，但上了高速就露馅。有车主反馈“时速超100码后再超车，深踩油门提速反应慢，满载爬坡后劲更弱”。发动机介入时噪音明显，适合佛系驾驶，追求加速感的可以直接跳过。

内饰用料也有取舍。上半部分软包还行，但下半部分硬塑料多，高级感一般。第三排坐垫偏短偏硬，缺少独立出风口，连续坐一小时以上腰酸闷热。底盘调校偏舒适，过滤细碎颠簸不错，但过弯侧倾偏大，后排容易晕车。高速风噪胎噪也比较明显，四门双层夹胶玻璃效果有限。

总结

10.98万起，近5米车长、260km纯电续航、真六座布局、3C快充。10万级能给的，五菱基本都给了。但动力肉、高速超车吃力、后排舒适性有取舍也是事实。它适合谁？多孩家庭、三代同堂、日常市区通勤、周末带娃露营——只要你不追求加速和操控，它确实是一台很务实的家用车。如果经常跑高速满载，建议试驾完再决定。

（免责申明：本文仅代表个人主观看法，所有数据源自公开资料，仅供参考。具体参数以官方最终发布为准。）#硬核选购指南