晒车,“国产之光”的奇瑞瑞虎5
这次晒的车是2015款,2.0L手动挡奇瑞瑞虎5。这款车是2015年5月份买的,当时没打算买车,因为深圳在15年年初推出摇号上牌,我也就是无聊的报名摇号,结果第一次就摇上了。不买车的话半年后作废,两年内不能再摇号。所以就买了这台手动挡的瑞虎5,深圳提的裸车(现在深圳所有4S店都不可能有裸车给你提了),自己上牌买保险交税,落地11万左右。
外观
当时买这车就是看中这外观的。圆敦敦的,颜值很合我的口味。在当年的国产车里颜值绝对是数一数二的,不过现在看起来有点瘦高,后面有些翘起。
配置
2.0的自吸发动机,131马力,现在看来非常一般,实际驾驶感受也是表现一般。天窗,17寸轮毂,皮质座椅,国产的高配置性价比是吸引我的主要原因。当年买同等配置的合资SUV至少20万出头。
驾乘感受
动力一般,底盘我觉得有点松垮,比我的另一台昂克赛拉差距明显。噪音控制方面主要是风躁比较大。173的我在后排翘二郎腿都没有问题。油耗比较高,综合油耗9.6L百公里。
“国产”之吐槽
国产车大毛病没有,小毛病不断,5400公里的时候换仪表了,每次启动里程表就清零,去4S店说可能仪表的问题就换了个仪表,结果只是保险丝烧了。但是仪表还是给换了,保修期内免费的。不过之前跑的5400里程就清零了。一年左右的时候前档不喷水了,换了水泵,然后几个月后后档也不喷水了又换了水泵。3年左右的时候手刹松了,换了手刹的钢丝。然后后备箱漏水,后备箱异响。3年半3万公里的时候换了前面两个轮胎,胎纹全磨光了。而我另一台马自达昂克赛拉现在快6万公里了,胎纹再跑个三四万都没啥问题。
结语
一分钱一分货,国产车大毛病没有,小毛病不断,我想可能是国产车在零部件供应商的选择上更倾向于标准更低,价格便宜的零件。比如瑞虎5的原车轮胎玛吉斯17寸,京东才270一条,而马自达昂克赛拉用的固特异16寸的轮胎京东在430一条左右。所以瑞虎5才跑3万公里胎纹就磨没有了。
当然7年过去了,国产整车有了长足的进步,国产的汽车零部件供应商也有长足的进步,将来如果有钱再换车,国产车我肯定还会考虑。
现在是商品社会,老百姓选择商品消费应该看中它的品质。至于单纯拿什么“爱国”情怀的去支持国产我觉得是不理智的表现。“爱国”的情怀应该是时刻表现在显示生活中,遵纪守法,辛勤劳动,不要挖社会主义墙角那就是最大的爱国。
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