首驱把两轮电动车,卷到了质量体系
两轮电动车卷到最后,不只是拼速度、续航和外观,真正拉开差距的是质量体系。首驱自建柳州制造基地,车架做超200万次震动测试,还把电池、毫米波雷达、研发体系一起拉高标准。堆料不难,难的是每一台都稳定可靠。

两轮电动车卷到最后,不只是拼速度、续航和外观,真正拉开差距的是质量体系。首驱自建柳州制造基地,车架做超200万次震动测试,还把电池、毫米波雷达、研发体系一起拉高标准。堆料不难,难的是每一台都稳定可靠。

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