千里走单骑之领克篇

关于新能源一直想做个对比。尤其是增程式以及混动。

恰巧之前有个理想one,为了一个上海的绿牌，基本最后机会，所以当时对比选择了领克emp。

其实有点后悔了，以为领克算是新能源，应该模式也是新势力，但是后来的经历以及服务证明了领克就是传统的燃油车模式。是我想多了。

车子本身不错。

之前先送媳妇回家，写了一篇关于理想one的油耗，那这次算算领克的油耗。

除夕走的，因为不会读堵。

出发前，满电满油状况，理论是856+184=1040km

智能电混，回收高，其他标准。

预计回家972km

车机本身是百度地图，我用的是手机高德规划，更合理一点。

理论上应该是加一次油就够了。

路上总共在2个服务区休息了一下。

第一次服务区，加油充电

第二个服务区，油量看起来还可，仅充电。

统计如下：

1. 第一个服务区，消耗里程是1040-430=610km，实际是364km

2. 第二个服务区实际419km，消耗里程929km-330=599km。

总体来讲，还是感觉不错。

说一下混动和增程共同的优点

第一，车子的油的里程会比电的更准确。

第二，能充电就充电，性价比确实比较高。

充电不到100元，初五加满要420，心痛啊

第三，混动和增程的底气就在于看到要排队充电的时候说走就走。

领克09比理想强的地方，

第一，领克超车还是很有底气的，提速较快，也稳，当然，最高速度都不一样。理想180，09说是有230。

第二，辅助定速巡航的逻辑要好于理想，而且领克一键恢复一键取消确实好用。

不好的地方，

第一，百度地图

第二，车机比理想反馈慢，而且网络貌似要慢一拍，理想的车机更合理