为了电动化，从宝马消费降级到吉利

 2010年第一次在杂志上看到5系GT，就迷上了这款带无框车门的五门掀背豪华旅行车。2016年终于拥有了它，我的Dream Car！时隔六年后，电动化浪潮滚滚而来，我也发现了它的继任者—极氪001。

同样的五门掀背旅行车，同样的无框车门！不同的是：德系豪华品牌VS自主品牌；德国制造VS中国制造；前置后驱VS中置四驱；后轴自适应空气悬挂VS四轮空气悬挂；L4涡轮增压VS电机；采埃孚8AT VS 无变速箱；01加速7.0秒 VS 3.8秒。还有更重要的，落地价格后者只有前者的一半，妥妥的消费降级。

但我必须要说，即使撇除加速快这一特性，后者在行驶品质上也是完胜前者，这一点坐在后排的乘客同样认可。

所以，站在2022年这个时间点，除了那个标，我已经找不出购买豪华品牌汽车的理由了。