管不管有没路灯，车灯要备！

这次雷夫曼FR500相较上一代FR300，不仅仅是提升流明那么简单，还优化了光路设计，由原先的散射光改为中间更加聚焦的聚集光。使得在这样光照条件下，能更畅快地骑行。当然，提升亮度也牺牲了一点点续航时间（高亮模式2.5小时）。如果合理分配照明模式，综合续航还是可以应付日常骑行需求的。

与此同时，我也观察到有的品牌也在开始“抄袭”类似的设计（码表支架前灯）。市场竞争进一步释放，后面能否开发出更好更优质的产品就看各位厂商的了。

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