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1.3T三缸两万公里使用反馈

2022-10-27 10:46:14

2021年5月购入,第一台代步车,目前行驶两万公里,表显油耗6.7,平均速度32,好像是43升的油箱,大概一箱油能跑550-600公里吧,高速能跑650公里左右。目前油价大概5毛钱一公里。

价格:21年落地价格8.6,现在应该更便宜基本8万出头就能搞定。

抖动:提起三缸机就不得不说一下抖动,结论就是等红绿灯挂D挡怠速情况下确实有抖动,挂N挡抖动很小,基本感受不到,正常行驶情况下和四缸车没太大区别。开空调情况下抖动会增大,特别是等红绿灯时,正常行驶基本没啥抖动。

驾驶体验:变速箱太呆傻,升档不积极,降档不平顺。噪音60以下很小,上了80噪音开始增大,但是同价位噪音算比较小的。高速上开到过140,再加速有动力,但是没信心再加速。后排空间正常水平,比较难受的一点没有头枕,坐久了很累。

目前八万出头落地,个人认为还是很值得买,年轻人要买还是买1.3t,特别佛系,怕抖动就买1.5。


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146评论

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  • 3w公里卖了,d档抖的我晕,现在开纯电

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    能卖多少?

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    多少出的?我参考一下,三万五了,是抖的不行,最关键现在高速说话全靠吼

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  • 英朗吗?

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    对,1.3t版本。

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  • 有啥抖不抖的,我就一个要求,便宜省油,车小可靠。别说三缸,两缸我都不在乎。啥隔音,不在乎,啥抖动,一边去。
    没那钱就别穷讲究。当年买笔记本就发现,买神舟的事儿最多!

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    噪音大很难受的

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    看人,我对噪音没感觉。反而带夹胶静音玻璃不太喜欢,完全没外界声音,有点不太安全感觉。

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  • 这个1.3冷启动发动机异响很严重,曲轴平衡减震器估计设计有问题,也会异响。

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    我的也是

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    冷车起步,踩刹车也会有异响,后来换了刹车油才没事,不知道为什么

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  • 通用的1.3T,目前用着还可以,至少再选一次,我还是会选这个。

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  • 我科鲁泽1.3,描述一样,只有等红绿灯d变n才会让你觉得抖。
    让我再选,我还选他,因为动力真的可以

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    提速真快,1.5的后悔了

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    比1.5动力好太多了

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  • 1.6和1.3t,我选1.3t,动力差别太大

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    1.6都多少年前的了 [皱眉]

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    老东西说明成熟啊😂,隔壁家不也都是,几万的小车不都这样

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  • 我开起亚奕跑开了3年,中规中矩,月初卖掉了。换了一辆1.3t的阅朗,阅朗给我的感觉,就是动力强太多,之前一直有关注三缸车,并不觉得抖动是大问题,现在自己也开了10多天,最大的感受就是动力嘎嘎猛,特别是打开运动模式,跟打了鸡血一样,之前的奕跑确实比不了!两台车对比我更喜欢阅朗,空间更大隔音更好安全性更高,后排多了出风口老婆孩子坐的更舒服也更宽敞!至于抖动,感觉三缸四缸差不了多少,最多也就停车N档的时候三缸确实会感觉扶手稍微有那么一丢丢的抖,但也是无伤大雅的可以忽略不计!然后变速箱,同样是6at,阅朗的对比奕跑确实显得有点呆,顿挫感也更强,但也不是不能接受。总结一下就是,我更喜欢阅朗,奕跑就是那种平平无奇的感觉 [脸红]

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    我19年买的阅朗,顶配,感觉配置够用,动力够用。车子地盘特别扎实,高速和弯道一点不怂。运动模式一开,嘎嘎牛*。至于抖动,如果没有抖动就更好了。不过不是不能接受。

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    18款自精阅朗车主路过,18年9月买的 [脸红] 平时开得少,现在才3万5千公里,今年五月份自己买配件把机脚垫换咯,抖动有改善,上个月换机油的时候把刹车油和变速箱油换咯,顿挫有改善 [大吃一惊] 动力没得说,配置至少比那时候的卡罗拉和轩逸好,不后悔的选择,通病就是高速时有方向卡滞,更新软件后,方向盘变重就不明显咯 [尴尬]

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  • 以后这么高的油耗不要发出来了,丢了我们迈锐宝xl三缸1.3T的脸了,我的郊区3.5个,高速4个,市区6个。我的油耗在迈锐宝三缸机群友里还算是高的了。

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    都是黄金脚啊!

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    还真查了小熊油耗,哈哈哈,那来1.3

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  • 19款科鲁泽,这个价格这个尺寸和颜值要啥自行车,提速根本不虚,至于缺点,跟楼主说的差不多,变速箱是真的很傻,主要就是反应慢,其他完美

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    我也是同款,发动机是好东西,动力强劲,但是变速箱太拉胯,配不上这个发动机

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    我可以说这价格你基本找不到反应比这个更快的,就是每次踩完刹车再踩油门往往都是一踩就有,几乎很少会碰到踩了没反应,这价格其他涡轮车你去试一下刹车油门轮流踩是什么样的!
    题主所说的反应慢其实是升档慢,因为三缸发动机1500转以下一旦你踩油门抖动就会很严重,为了减少抖动就要让转速基本保持1500以上,那就要延迟换挡,2050转以上才会升档,这是系统为了减少抖动刻意设置的,并不能说是升档慢

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  • 19年12月买的1.3t,目前2.6w公里,有几个问题
    1,冷车启动声音有点大,稍微有点抖,不仔细感觉不到
    2,变速箱问题很大,降档顿挫,基本每降一档,都会感觉到顿挫,低速档更明显
    3,起步升档不积极,有时候油门踩到3000多转,车速提升非常慢,但是有时候又正常
    4,低速档踩刹车降速之后,再深踩油门,有时候车会有往前蹦的感觉。
    2.3.4应该都是变速箱的问题。一万多公里的时候出现的,新车没有这些问题。
    其实这个车抖动是小事,目前没怎么感觉抖,变速箱问题最大,我都怀疑通用的6AT要么设计有问题,要么控制程序逻辑太蠢。

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    第4点确实,新车时候不明显,换变速箱油后恢复,放出来的变速箱油也不黑。还有机舱温度高,导致电瓶容易坏。

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    变速箱的感受一模一样

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  • 你们没搞错吧,没有自动驻车的情况下,D档的时候拉手刹还是车辆会动的,需要挂N档的。

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    踩刹车,D档拉手刹怕不是傻。

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  • 应该是降档不积极,升档不平顺吧

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    升挡还行比较平顺,降挡不积极是真的,2022款1.5自吸 [皱眉]

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  • 2015年5月买的 12.69万 1.5l自动精英 1块钱没优惠。购置税10500 贷款利息三年10000 。同年10月份出政策购置税全免 同年出政策三年免息 。同年10月降价2w 第二年总优惠三万

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  • 还要啥自行车

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  • 现在的通用at一点也不傻,请认为她傻的人自己反思一下,

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    1.5的英朗,真的变速箱很傻。楼主说的没错!

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    人云亦云 拾人牙慧

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  • 后排有头枕啊。只是中间没有

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  • 为何我的表显8.3

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  • 价格下来了就不抖了 [龇牙]

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  • d档踩刹车抖动正常啊,我坐长安睿骋和现代的轿车,d档刹车也有抖动

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