绿源旗舰S90拿到手了，说说体验

近期一直准备换一台电摩，就关注了一下南京展会，绿源S90新品首发确实是蛮帅的，很合眼缘，具体配置一出也比较符合自己的需求，于是趁着双十二拿下，目前骑了两周左右，讲一下我的骑行体验给大家来个参考吧。

一、需求

我的通勤距离单程大概4公里，开车十几分钟就能到公司，但是早高峰总是堵在路上，而且公司停车位也紧缺，上下班确实不太方便，想来想去还是买辆电动车骑更省事。

①电动摩托车，我有摩托车驾照对我来讲买电摩更省事，不用担心速度不够和载人问题。

②长续航，每天大概能骑10公里所以续航至少70公里以上，一周充一次电是比较符合我预期的，公司和小区都配有充电车棚，充电比较方便。

③空间大，车子得能装东西，像头盔快递这种得能装下。

④外观好看，现在电动车款式基本上都一个样，想买一个有特色的，至少不能是烂大街的车型。

二、外观

南京展会S90一亮相我就相中了，外观确实做的不错。1米8多大车身，机甲风造型，配上整车哑光蓝的颜色，整体看起来很高级大气，面板是几何形设计，不会显得厚重，有种锋利的感觉。

灯光系统是我比较喜欢的亮点，不是比较常见的方圆形大灯，是立式的大灯，比较特别的外形，还有自动感应流水灯带，夜间比较暗就会自动开启，这个功能还是挺实用的。灯光一开，看起来很酷炫。仪表盘是双屏仪表，双屏联动不用担心反光，而且看起来很高级。

还能加护杠前挡风板，我感觉日常通勤不太需要，但是看视频加上是真的帅。总的来讲，绿源S90的外观做的还是挺不错的，能打个90分。

三、性能

先说说续航，电池是72V26A石墨烯铅酸电池，宣传的续航有一百多公里，我试了一下，高速跑的话是达不到的，按照我平常的骑行速度，一周充一次电是够用的，估计续航基本上应该是90公里左右。

电机是1200w液冷电机，动力比较足，上坡载人基本没啥阻力，三档变速，我平常骑车速度不算快，基本稳定在二档，高速我也试了一下，最快速度能上到50+，还算不错。前后12寸钢丝网轮胎，前220后180大盘双碟刹，安全性做的挺好的。

空间的话28L大座桶，放头盔没问题，还能再放雨伞、背包，前面的踏板也比较宽，平常放快递比较方便，置物兜和挂钩也能放点小东西，空间挺充足的。总体来看，S90的性能对于我的需求来讲是符合的，多骑一段时间看看整体的耐用性咋样。

四、智能

连上智能APP基本上就能实现挺多操作，比如解锁可以APP解锁，NFC刷卡解锁，感应解锁，我目前比较喜欢APP解锁，啥也不用带，拿着手机就能走。APP端能够监测电池健康，就是数字化电池养护系统，目前能在手机上看到电池电量、电池温度还有充电历史，属于比较实用的功能。

智能骑行管家也有挺多功能可以选的，能调节动力模式，设置自动设防、定速巡航等等一些功能，我用的比较多的是童锁还有自动设防，这两个使用频率最高，对我而言很实用。还有多功能按键，长按感应解锁，一键定速巡航，双击开启鞍座，我还是比较喜欢这些小功能的。

总体来讲，绿源S90整体还是比较符合我的预期，能够匹配上我的需求，外观、性能这方面是它的加分项，缺点肯定也有，比如车子重量比较重，智能系统部分功能还没上线，高速状态下续航达不到一百公里，还有比较普遍的冬季电池掉电快的问题，虽然目前感受不明显，但是后续可能也会遇到。要是像我一样主要目的是通勤，又想要个好看的车，这一款车我觉得是同价中比较不错的，如果是追求顶配，预算比较高，其他价位的车肯定有性能更好的，按需购买不会出错。