方向盘是方的，这你受得了吗！智己L6试驾

智己 L6 新车长 4931mm，宽 1960mm，高 1474mm，轴距为 2950mm；提供伦勃朗灰、费迪南粉、西斯莱黄、阿瑞斯黑、雅典娜白、拉斐尔茶 7 种配色，以及一款合作限定色“尼维斯蓝”。

我试驾的应该是顶配，驾驶感受不错，但也只是不错。可以排在后驱007前面，但顶配是空气弹簧的四驱版本，如果把007也换成四驱，那就比不过了，纯后驱智己L6应该还要再差一点。刹车脚感有点奇怪，不是很有信心，轮胎不大好，都踩出ABS了，也不能在预想范围内刹停。内饰外观见仁见智，内饰从用料程度来说，坐垫比小米好，但顶棚用的也是织物，浅色的，看起来摸起来都不如小米的深色织物。目前还没有哨兵模式，说后期会OTA。左右反光镜面积不大，也没有碰撞预警灯，但是通过大连屏的左右和上侧光效给了余光提醒，知道这个的情况下它的交互逻辑就很好理解了，我觉得做得不错。其他花里胡哨的功能咱也不在意，就没一一体验，但带后轮转向，转弯的时候尤其调头，信心确实很足。噪声一般般吧，没有比小米好的感觉，但差也说不上差，确实上了双层玻璃。后排是比小米舒服点，但也很有限，和007半斤八两吧，虽然后排座椅角度可调，但谁会调来调去呢？还不都是放到最躺。后备箱个人觉得不算大，被后轮转向系统占了不少空间，显得比较窄，但好在掀背开口比较大。地板比较高，没上CtoB技术，我一米八坐后面，能感觉到大腿承托比小米强，但强的也有限，更多的舒适感是由软且厚的坐垫带来的，而不是坐垫长度。进出车要多注点意这个地板，驾驶位坐姿比model3好一些，但远不如小鹏和小米。但便宜是实打实的便宜一万多，且一个月大概就能提到车。丐版相比小米虽然配置是高一点，但感觉实际都没啥用，都是400V，对我来说智驾我也不打算用，软件车机又不太可能比得过小米，更不要说OTA这些了。