入手新日小萌，外加改锂电

 下面分三个部分:

1，新车到手自己装配好前轮.脚踏,调整好龙头。发现和评论里面大多数人反应的问题，电池严重欠压(8V多点)已经无法直接充电，直接联系售后准备在本地换新(其实电池还是能用的，只需要用一个42V以上的直流电给电池组略微补电即可复活)但是我是准备换锂电的，所以这里要联系售后将欠压的电池换新，因为欠压的电池只能当废品卖给回收站，这个我是不能接受差价的。

2:因为很早就考虑给电动车换锂电了，所以在黄鱼也看了很久，拆车的电池模组也看了很多，最后选了一款磷酸铁锂的模组，20ah的15串，最主要尺寸很好，两组并排放，正好放在小萌的电池仓里面。广东发出两天后收到，到手简单测了下内阻2以内，分别给两组电池里的每片电池补电，确保压差最终在3.60V±0.05，这样就可以安心并联了。并联好电池，在焊上保护板，毕竟锂电没了保护板谁知道会发生什么呢。最后用纤维胶布绑好，焊接上XT60的头子，顺带再把电动车原来的电池连接端子也更换成XT60。然后就可以把电动车自带的欠压电池拆下了，更换成锂电。尺寸刚刚好，竖着放还有余量，以至于我在考虑是不是还能换更大大容量的。插头插好，遥控双击闪电标，电量指示灯全亮，完美。

3:接到售后电话，可以新日的本地销售商更换新电池，不过得先垫付电池以旧换新的钱，这个不用担心有人之前垫付的，后来都退了。骑上电动车把拆下的电池放篓子里面，直接去了专卖店。刚到老板是蒙圈的，不是说电池有问题吗？怎么还能骑？说明白是自己换了锂电之后，老板还说我买的锂电不好建议在他店里买大品牌的，不容易出问题(ps:又给我说了网上几起电池爆炸的事故)给我打哈哈带过，接下来就是正事了，先给店家转300电池以旧换新的钱，然后让老板开个收条，当场拍给京东售后，前后也就不到10分钟就收到了300的退款，然后和老板商量换新的电池多少钱回收，老板扭扭捏捏将我拉到后面办公室说我们也要挣钱200收，直接把没拎出门的电池又放回去了，老板转账200给我，整车算是又便宜了100不算锂电价格的话

最后花了1297-100买了个没电池的空车，接着又花了500买了锂电，保护板是原来玩电摩剩下的，改充电器头子为新日的20

1297-100+500+20=1717元

得到了一辆48V40A的电动车，从九月份买车到现在，电动车四格电，上班代步用一般都是一个星期一格电，一个月一冲，但是充电就是一天半，3A的虚标充电器估计也就2.5A左右，2400 4.3又怕充坏保护板……先这样用着吧

以上为这辆车的流水账不喜欢请轻拍

想看我再拆车补图，最近正好准备给电池加个外壳，怕碰撞

记在最后：电动车铅酸改铁锂，没有相应的知识请不要自己动手，然后锂电池的水也很深，我买的这家店目前已经关了，不知道为什么。毕竟锂电相对铅酸电池来说不是那么的安全

但是铁锂对比三元一定是最安全的！