一汽大众宝来开了16000多公里，简单讲讲大众干式双离合变速箱

一汽大众宝来开了16000多公里

简单讲讲大众干式双离合变速箱

1、在网上经常看到一些朋友讲双离合变速箱在低档位时容易顿挫，特别是2档到3档尤为明显，这里不吹不黑，就拿我每天行驶的这辆2023款宝来讲，如果不是突然大脚油门，升档退档不但快，还平顺。非要挑的话，在堵车时，又遇上坡，在平顺性与日系的cvt变速箱比还是略差一点。

2、大众的干式双离合传动效率之高在业内屈指可数。我开过五年福特福克斯，它的1.6L版本也是干式双离合变速箱，在升降档逻辑上没大众聪明。福特干式双离合变速箱1档进2档发动机转速会达到2200转，这样子在起步时确实占些优势，但油耗跟着就上去了，而大众的干式双离合变速箱就特别“自信”，一踩油门，档位立刻升至2档，几乎可以理解成2档起步，这样在油耗方面会控制的非常好。如果想起步快，可以把档杆推到手动模式，这时，1档升2档，转速最高会突破4000转，这样真很耗油。

3、质量方面，我开的时间与距离都不多，都以城市道路为主，目前来说还可以，没遇到过网上讲的温度过高的现象。

以一个普通车主来讲，就目前技术，DCT与AT和CVT变速箱在行驶感受上在大多数条件下差不多，在堵车、大上坡、坑洼路段和激烈驾驶等极端情况才有明显区别，你们觉得呢？