大众全新第四代干式双离合变速箱的缺点。

大众全新第四代干式双离合变速箱的缺点。

以前大众干式双离合变速箱的散热口在下面，但是这样会导致经过涉水路段会进水，全新一代的散热口该到了最上面，是不是以为没事不会进水了？错。

大家都知道干式双离合变速箱并不是密封的，尤其底部这个排水孔也会导致变速箱生锈的原因之一，例如小编我所在地区是海边空气潮湿度大，而且空气中盐的成分也大，潮气会从这个口进入变速箱内部导致生锈。

因为沿海地区的空气中自带潮湿和盐的成分，普遍沿海地区的车比内陆地区的车子生锈快。

很多人以为散热口改到最上面就没事了，殊不知很多人不知道底部还有一个排水孔，这个排水口可以排水也可以进水，进潮湿的空气。

重点：不要以为干式双离合优化了就可以遮盖缺点，干式双离合最不适合的就是市区通勤，如果干式双离合真的优化好了，那湿式双离合岂不是就淘汰了？所以说无论怎么优化，万变不离其宗本质上的问题还是存在的，时间久了就会出来。