《炫酷科技风！汽车机器人引领潮流新趋势》

购车过程

加入新能源的大家庭是我一直以来的愿望，终于有一天，我那油车不争气，频繁出问题，应该是有些零件的日历到了，所以换电车就提前纳入议程，我的方向只有一个，纯电，不会选油混是因为不想维护两套系统，纯粹一些方便点。

于是就开始选车，我和老婆只看中过两款车，一个是蔚来的ec6，一个就是智己的ls6或ls7，蔚来的算下来还是贵了点，有点超预算，其实还挺满意，内饰老婆很喜欢，不过电池有点小，75度，上100度的还得加钱，又去试了ls7和ls6，说实话，ls7的驾乘体验比ls6还是要好一些的，毕竟两个是不同的价位，不过我看的时候有老款库存，能做到25以内，90度电池，带空悬，就在我犹豫的几天里，就没货了，只能转而求其次，ls6我看中的是800v的超长续航，结果去店里谈的时候这款早没货了，说9月份要改款，不生产了，我就很无语，然后智己的销售给我们说可以看看极越，然后我们就抱着随便看看的心态去了极越店。

我对这牌子一无甩知，就跟大多数人一样，就认定它是杂牌，所以根本没考虑过，但这次进店看了，加上网上查资料深入了解后才知道，这品牌来头不小，百度和吉利合作的产物，百度的系统和智驾，吉利的浩瀚平台，极氪001和沃尔沃em90同平台。这也让我对这车有点兴趣了，再加上店里试摸后，各种智能，让我有点爱不释手，我本来就是个数码玩家，这台车简直就是个大手机，加经过几次试驾，2天内我就想买了，到店了解到展车有优惠，必须拿下，遗憾的是，定车后刚刚错过报废车政策，新的政策规定必须在那个时间之前就拥有报废车辆才行，不然还能少2万，最终以24万，5年免息的价格拿下了20公里里程的展车，4驱，100度，对于价格和性能，我很满足了。

用车体验

这车我也开了近3个月了，已经完全熟悉各种控制和智能玩法，而且厂家几乎每月都会更新新的功能和修复bug。

极越01这车的驾驶质感很不错，让我有非常强烈的操控感，21寸大轮胎抓地力也有保证，地板电起步的时候轮胎带来的响胎声让人肾上腺素飙升，虽然我的驾驶风格有点激进，但一般还是在保证安全的前提下，毕竟也是20老司机了。

这车的音响经过我eq调整后达到了满意的程度，低频量足了，中高音也清澈了，我也没听过更好的，所以这就是我听过最好的车载音响效果。

极越的车机不用多说，语音控制简直一绝，几乎所有app的菜单都能通过语音控制，还能连续语音，甚至打转向灯和变道都可以用，也能识别重庆话，还带有百度的文心一言大模型，在车上写个文章画个画什么的都在传到手机上。

智能驾驶这块也是拿得出手的，毕竟有百度阿波罗加持，这么多年在无人驾驶上的深耕，作为国产车第一个用纯视觉的，还是有点东西，至少这3个月开下来，我对asd或车道保持在高速路上的表现打95分，已经可以完全放心让它自己在高速路上开，你只需要特别注意下砸道这些需要并道的路段即可，我认为智能驾驶就是为了缓解高速长时间驾驶的疲劳而生的，不要妄想在城区堵车的时候用智驾，那是跟自己过不去，也会影响到别人，目前阶段任何车都是如此。

最后说说电耗，在夏天的时候，非常耗电，因为今年重庆夏天非常热，时间又长，开着空调，能耗一直在22kwh左右，到了9月底开始凉爽了，我14kwh也开出来过，我没出去旅游过，所以只能以城区路况作为参考，跑得最多一次是充满100%跑了451公里，还剩20公里，加上开到0%后还有50公里左右的电，能跑上500，我已经很满足了，这续航，这个续航是我开得很温柔换来的，要是暴力点，差不多只能开到400左右。所以说续航和你的驾驶风格有很大关系。

不足

最后说几点我这段时间开下来遇到的不足，首先肯定就是这转向灯按钮，取消拔杆确实需要时间去适应，我虽然基本适应了，但在有的情况下还是会有按不出来的情况发生，如果用拔杆绝对不会出现，虽然现在我基本都很少自己打灯了，都是它自己补打，或在导航的时候会提前在转弯处自动打。

方向盘我就喜欢用圆的，那种半贝幅的，开了智己和极越，都适应不了一点，一定有几率抓空，为了安全，还是决定不换半幅。

车太宽了，也长了不少，以至于我停现在的小区位置要多打几把才能入库，好在有360。

前盖非常不好关，要掌握技巧用力砸。

天幕在重庆的夏天必须装物理遮阳帘，现在的厂商为了车子一体化好看，基本都不会加那层电动遮阳帘，很是不爽。

总结

以上就是我对于这辆车的一些体会分享，有很多可能都没说完，可能非车主对于这车都嗤之以鼻恨不得早点倒闭吧，但作为车主，对于这车还是非常满意的，3个月了，我的驾驶激情依然没减，每天都想着去开它，关键是用车电费不要钱啊，全用积分抵，每月有数不完的积分任务，薅完电费你还能大赚一笔，不说了，我又拍视频去了