这台马东改得挺下本,7.2公斤压到这种程度,看得出来花了不少心思。见过太多堆高价零件反而臃肿的车,这样轻量化还兼顾实用的,确实少见
全文概述
本文详细介绍了Madone SL5自行车的改装过程,重点在于通过更换电变、一体把、碳曲柄和单盘等部件,使整车重量降至7.2kg。文中还列出了详细的配置清单,包括轮组、外胎、碟片等关键组件。
轻量化改装方案
通过更换电变、一体把、碳曲柄和单盘等部件,Madone SL5的裸重降至6.85kg,加上水壶架、锁踏和码表架后总重为7.2kg。这对于车架不算轻的马东8代SL来说已经相当满意。
核心组件配置
轮组采用飞碳AR68 + DT240 + CX-ray,外胎选用马牌gp5000str 28c *2,碟片为CL800 160&140,飞轮为r8100 11-30,套件为8170电子部分,曲柄为Elilee XXE x310队版24钛轴 165mm,盘片为PassQuest Easton直装 3mm偏移 46T封闭盘。
细节配件选择
弯把使用incolor Aerowav 375-100,把带为咸鱼超轻把带,把堵为chaser超轻光固化,坐垫为咸鱼国产仿aeolus rsl,尾勾为incolor UDH直装,前碟刹座为chaser铝合金。此外,还配有贴纸若干,钛合金螺丝若干,以及3D打印尾灯支架。
个性化装饰
除了主要组件,文章还提到了一些个性化的装饰,如贴纸、钛合金螺丝和3D打印尾灯支架,这些小物件不仅增加了车辆的独特性,也提升了整体的美观度。
已收藏
去我的收藏夹