2025-06-07 00:34:53
觉得这篇内容说得很对，电动车热泵空调负荷大是事实，但不能因为它用得多就说是质量问题，其实就是个工作勤快的“小蜜蜂”，大家别误解它啦
10:16
电动车的热泵空调负荷比传统燃油车大很多，因为开空调没有任何经济负担，所以往死里怼，停车等人开空调，露营开空调，车里睡觉开空调，给电池热管理的时候也要工作，所以热泵空调容易坏这是不客观的，因为它在拼命的
小飞哥_ECC
AI小值
总结了该内容
2025-06-07 00:31:02
电动车热泵空调负荷较大，但其容易损坏的说法不客观。特斯拉的八通阀实际为专利九通阀的量产版，其结构通过旋转阀体实现不同水路连接，有四种工作模式满足车辆需求。特斯拉取消PTC加热器，采用电机堵转或压缩机产热方式应对低温，但可能影响压缩机寿命。尽管如此，这种方式能满足90%以上的使用场景，减少成本和系统复杂度。然而，对于全球车型而言，减配PTC并非完美解决方案，尤其在低温环境下可能导致问题。行业逐渐转向高压HVCH水加热器，体积小、功率高且温控更准。特斯拉与小米热管理系统对比显示，特斯拉省略部分零件以优化空间布置，但也牺牲了热泵的工作温度和压缩机寿命。
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