#今年最值得聊的车和技术 2026款零跑C10是零跑基于LEAP 3.5架构打造的高性价比5座SUV,售价12.28-14.28万元。提供纯电与增程双动力,纯电版CLTC续航最高605km,支持800V快充,30%-80%仅16分钟;增程版纯电续航210km,综合续航1190km。车长4739mm、轴距2825mm,空间宽敞。内饰配14.6英寸2.5K屏与高通8155芯片,智能交互流畅。高配搭载激光雷达与28个感知硬件,实现高阶智驾。底盘为前麦弗逊后五连杆独立悬架,后置后驱,百公里加速5.9秒,兼顾家用舒适与驾控乐趣 。
全文概述
本文详细描述了零跑C10提车及一个月的用车体验,重点讨论了高速领航辅助驾驶系统的表现、车辆舒适性和智能座舱功能。总结认为,在同价位车型中,机械驾驶表现优秀,但智能座舱和辅助驾驶仍有提升空间。
高速领航辅助驾驶体验
在220公里的行程中,约200公里使用了高速领航辅助驾驶系统。系统在处理大车、隧道和施工区域时表现出一定局限性,需驾驶员高度集中精神进行接管。整体评价为第三梯队,能用但有待改进。
车辆舒适性与操控
零跑C10底盘调校偏软,过滤颠簸效果较好,适合长途驾驶。高速行驶时,车内噪音控制在可接受范围内,尤其在100km/h以下较为安静。空调制冷效果良好,续航表现优异,城市工况下预计可达550公里。
智能座舱功能
智能座舱功能基本满足日常使用需求,但在网络连接方面存在偶尔提示网络不佳的情况。导航和音乐播放功能正常,未出现异常中断现象。建议优化网络连接稳定性以提升用户体验。
综合评分与展望
综合来看,零跑C10在机械驾驶层面表现突出,获得8-8.5分;智能座舱评分为6分,辅助驾驶系统评分为5分。作者对零跑品牌持支持态度,期待未来产品进一步优化升级,提供更好的用户体验。
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