大电池+快充确实解决了里程焦虑,但400公里纯电续航在北方冬天打七折,增程器真能当摆设?去年销量下滑、亏损扩大,技术堆料得先过真实路况和用户钱包这两关
全文概述
理想L9将于4月上市,聚焦大电池增程、智能化突破及尺寸扩容。新车搭载超过70kWh电池组,CLTC纯电续航突破400公里,并配备5C超充技术。智能化方面,采用自研M100芯片,算力高达2000TOPS,支持城市无图NOA和全场景自主泊车。全新L9还升级了底盘技术,提升了操控灵活性与通过性。
动力系统升级
全新理想L9的动力系统全面升级,搭载超过70kWh的电池组,CLTC纯电续航突破400公里。标配5C超充技术,配合800V高压平台,12分钟可补充约500公里的续航,大幅提升了充电效率。
智能化突破
全新理想L9将搭载自研的智驾芯片M100,算力高达2000TOPS,有效算力可达英伟达Thor芯片的三倍。智驾能力由理想自研的VLA大模型提供,已通过超3.12亿公里实际数据训练,支持城市无图NOA和全场景自主泊车等功能。
座舱与用户体验
全新L9的座舱前排屏幕升级为一体化大连屏,搭载高通车载芯片8797,AI算力达320 TOPS。软件系统支持六音区独立识别,覆盖全车每个座位,提升了用户的交互体验。
底盘技术提升
全新L9首搭后轮转向技术和双腔空气悬挂,大幅提升操控灵活性与通过性。这套系统与蔚来ET9同源,使得车辆在复杂路况下也能保持平稳行驶。
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