这代SU7表面看是换新衣,实则暗地里把安全和性能全堆上去了。增重换来的是更硬的车身、更好的刹车和悬挂,就像给车穿了防弹衣又练了内功,看似低调,实则狠角色
04:02
新一代小米SU7,小升级?还是大换代?
AI小值
总结了该内容
2026-01-14 14:48:03
新一代小米SU7在外观尺寸基本不变的前提下,实现多项核心升级。全系增重源于安全强化,新增2200MPa内嵌式防滚架、四门防撞梁及1500MPa电池防刮横梁,并标配9气囊,含后排侧气囊。Pro版增重额外来自双腔空气弹簧与CDC减震器,提升操控与通过性。全系标配前四活塞卡钳,Max版采用Brembo系统。动力方面,单电机版马力升至320匹,双电机Max版达690匹,最高时速提升至240km/h(Max版265km/h)。全系升级800V高压平台,Pro版续航达902km,15分钟补能670km。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。内饰全面更新,轮毂加宽至265mm,车漆新增多款配色。整体在看不见处实现深度进化,兼顾安全、性能与智能化。
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
最新文章
热门文章
-
汽车整车研发全流程(示例)0 0 -
汽车整车,最核心的10家公司0 0 -
一天吃透一个细分行业:汽车整车0 0 -
10新能源汽车整车控制器VCU0 0 -
深度解析新能源汽车整车控制系统0 0
已收藏
去我的收藏夹