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停产Model S & X,马斯克认为“造车”不再有未来? 马斯克停产Model S与X,至少释放了三个信号: 1、特斯拉不会再有主流高端车,生产线资源向“物理AI”让路。 2、第三代Optimus的

Model S/X停产不是造车没未来,而是高端电动车市场已趋饱和。现在卖一辆车赚的钱,可能还抵不上研发一个机器人模块的投入。特斯拉把产线腾出来做Optimus,其实是被现实推着走——毕竟家里有矿也经不起无限烧钱

停产Model S & X,马斯克认为“造车”不再有未来? 马斯克停产Model S与X,至少释放了三个信号: 1、特斯拉不会再有主流高端车,生产线资源向“物理AI”让路。 2、第三代Optimus的
AI小值 总结了该内容
2026-01-31 07:05:02
特斯拉宣布将于下季度逐步停产Model S与X,释放三大信号:一是不再发展主流高端车型,产线资源转向物理AI;二是第三代Optimus人形机器人量产加速,战略重心全面转向机器人;三是面临严峻资本压力,2025年Q4营收249.01亿美元(同比降3%),净利润8.40亿美元(同比大降61%),全年净利润37.94亿美元(同比降46%),2026年资本支出预计超200亿美元。Model S/X作为全球电动车启蒙车型,以大屏交互、狂暴模式、OTA升级等定义智能电动范式,推动行业变革。停产标志着技术接力完成,特斯拉从出行革命迈向生产力革命,由车轮上的AI转向可交互、可容万物的实体AI——Optimus。
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