#值友好车指南 开过德系车再换极氪9X,底盘调教不错但车机有待提升,国产新能源车的进步值得点赞!
之前都是开各品牌的德系车,后面入的第一辆国产车是理想首批L9用户,再换到极氪9X,用了9x一个月,驾驶体验都分享一下吧:
好评:
1️⃣驾控体验,底盘调教确实不错,稀碎路面过滤的比较高级的质感
9X一个多月后体验感分享
AI为你总结
全文概述
本文分享了极氪9X一个月的驾驶体验,重点讨论了驾控体验、车机系统和空间表现。底盘调教表现出色,但车机系统不够流畅,空间布局有待优化。整体来看,适合追求驾驶质感但对空间要求不高的用户。
驾控体验
底盘调教表现出色,稀碎路面过滤效果好,但大起伏减速带处理较硬。动力强劲且油耗电耗低,对于3吨车型而言,市区和高速电耗在21-26之间,表现令人满意。
车机系统
车机系统存在不足,菜单层级复杂,操作不便,尤其是一些常用功能难以快速找到。此外,车机投影功能无法关闭,影响使用体验。
空间表现
二排座椅舒适,但三排座椅空间有限,不适合长时间乘坐。建议推出五座版本以提升豪华感。二排座椅高度较高,扶手边按键易误触,开关窗按钮设计需改进。
其他细节
新车有较大异味,购买去味香氛后有所改善。方向盘尺寸偏大,夜间氛围灯效果不错,但车内温度较高时需贴膜遮阳。
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