开智驾在路上睡着了🚘奔驰这功能你就学去吧

全文概述

本次通过封闭场地测试展示了奔驰纯电GLC的两项核心智驾功能，包括驾驶员失能后的应急停车能力以及丝滑的人机共驾体验，同时明确该应急停车功能将随L3、L4自动驾驶新国标实施成为强制标配功能，当前奔驰GLC已全系搭载，能有效提升驾乘安全性与操作便利性。

EESF驾驶员无响应应急停车功能介绍

该功能全称为Escalated Emergency Stop Function，奔驰是2022年就推出该功能的车企，目前奔驰GLC已全系标配。根据最新的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》新国标规定，这类紧急停车功能将强制加装，后续各大车企都会配备该功能。

EESF功能触发后执行步骤

当检测到驾驶员未扶方向盘、无响应时，功能会分三步执行：首先车机发出提示音，若驾驶员仍无反应，提示音会逐渐频繁；第二步车辆自动开启双闪，自主行驶至不妨碍交通的道路边侧安全停靠，若车辆或智驾系统严重失效无法靠边，则在本车道安全静止；第三步自动呼叫SOS求助，整个过程中用户可随时干预操作，车辆停稳后仅需重启动力系统即可重新激活智驾功能。

奔驰智驾人机共驾功能优势

奔驰智驾不追求一味的零接管，更强调车服务于人的理念。在NOA功能激活状态下，驾驶员手动操作方向盘时，智驾不会直接退出也不会与驾驶员抢方向盘，而是进入待机状态，驾驶员可手动完成变道、超车等操作，若变道时未打转向灯，系统还会自动补打；当驾驶员松开方向盘、车辆回正后，智驾会自动恢复NOA状态，接管车辆行驶，避免了接管时车辆晃动的问题，操作更加丝滑。

测试说明

本次测试在封闭场地内开展，相关操作具有专业性，普通用户请勿模仿。