新一代su7配置太顶，最受伤的原来是YU7车主

推荐人：我球宝宝

2026-01-18 01:11:22

新车刚提半年就迎来换代，配置升级确实让老车主心里不是滋味。等了十来周的交付，结果后来的人反而更快提车，还享受新待遇，这种落差感放在谁身上都难免会受伤。技术进步不可逆，但用户情绪也该被看见

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新一代su7配置太顶，最受伤的原来是YU7车主

AI小值总结了该内容

2026-01-18 01:05:02

新一代小米SU7全系升级为265宽胎，提升安全性、稳定性和舒适性，全系标配四活塞固定卡钳，提供19寸和20寸轮毂选择，续航最高达902km。相比之下，小米YU7仍采用245窄胎，部分车主尚未提车即面临配置落差。同时，YU7早期订单车主原享的首发权益如双零重力座椅、七年免息等，与当前购车权益相比优势减弱，导致YU7车主感到不满。此外，当前新订单交付周期已缩短至14-17周，早前长时间等待的用户产生被背刺感。