新一代小米su7 max又跑了一次24小时耐力赛，成绩4264km。目前一共有五辆电车跑过这种24小时耐力赛纪录，分别是：图1：小米su7 max 4264km 2025年11月图2：小鹏P7

2026-01-19 13:59:40

跑这么远，关键不是车多厉害，而是充电桩够不够方便。要是路上没地方充，数据再好看也白搭。现在电动车拼的不是一口气跑多远，是能不能让人放心跑

AI为你总结

全文概述

新一代小米SU7 Max在24小时耐力赛中行驶了4264公里，刷新纪录。五款电动车参与测试，包括小鹏P7、小米YU7、奔驰CLA和保时捷Taycan，展示了各车型的续航能力和充电效率。

小米SU7 Max的耐力表现

新一代小米SU7 Max在2025年11月的24小时耐力赛中，以4264公里的成绩刷新纪录。测试地点位于江苏盐城，车辆在连续24小时内稳定行驶，表现出色。

其他车型的耐力成绩

除小米SU7 Max外，其他四款车型也展示了各自的耐力能力：小鹏P7行驶3961公里（2025年8月），小米YU7行驶3944公里（2025年4月），奔驰CLA行驶3717公里（2024年11月），保时捷Taycan行驶3425公里（2019年8月）。

充电效率与环境适应性

奔驰CLA在测试中累计充电40次，每次仅需10分钟，展现了高效的充电技术。保时捷Taycan则在高温环境下进行了测试，平均速度介于195-215公里/小时，展示了其在极端条件下的稳定性。

总结与展望

通过这些测试，可以看出各品牌电动车在续航里程和充电效率上的进步。未来，随着技术的发展，电动车的性能将更加优化，为用户提供更长的续航和更快的充电体验。

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