突发！奇瑞汽车断轴，国内同批车辆正在排查

全文概述

奇瑞OMODA 5（国内对应欧萌达）在马来西亚发生行驶中后桥脱落事故，官方已致歉并在当地召回8878辆涉事车辆，国内同批次车型同步启动风险排查，欧萌达车主尤其是2023款1.5T版本车主可重点关注官方后续通知，及时了解车辆是否在排查范围。

事故基本情况

2026年10月6日，马来西亚一辆2023款奇瑞OMODA 5行驶过程中两个后轮连同后桥总成脱落，车辆横停在路上，未造成人员伤亡。该车型并非首次出现同类问题，2024年4月马来西亚就曾发生过后轴断裂事故，当时召回了2023年8月14日至17日生产的600辆涉事车辆，官方称原因是供应商设备升级时自动焊机更换新配件导致校准误差。

官方回应与处理措施

2026年10月11日奇瑞发布官方说明致歉，经调查涉事批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置强度不足的问题，极端情况下焊缝存在撕裂风险，采用该结构的车型此前已停产。目前马来西亚已暂停该车型的认证和新车注册，奇瑞在当地召回8878辆涉事OMODA 5，将对相关零部件进行检查，视情况免费更换。同时奇瑞已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，后续将根据排查结果及时向社会公布。

国内车主关注要点

国内对应车型为奇瑞欧萌达，2022年至2024年累计销量约1.72万辆，其中2023款1.5T版本采用扭力梁后悬架，与马来西亚涉事车型底盘结构相似，该类车主建议主动关注奇瑞官方后续公告，确认车辆是否在排查范围内，无需过度恐慌但也应重视相关进展。

事件相关提示

同一款车型在同一市场两次出现后桥相关事故，暴露出制造品控一致性的问题，后续国内排查结果及召回计划公布后将同步更新相关信息。