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小米SU前翼子板脱落问题 官方:高速涉水行驶

2024-04-25 09:06:14

24日小米SU7答网友问(第二十七集):回答了关于小米SU7前翼子板脱落问题

官方解释为:经核实,目前仅个例车辆出现了翼子板脱落的问题,且问题车辆均有过高速涉水的行驶工况。

在小米SU7设计之初,已充分考虑到雨天涉水的问题,并经过了严苛的高速涉水工况测试。包括60km/h通过潮湿路面、20km/h通过中高水位,甚至也进行过300mm高水位的低速缓行工况,所有测试小米SU7均车身完好、无任何零部件损伤情况发生。

目前我们还无法确认,事故车辆当时的具体涉水深度、通过速度、行驶转向姿态,以及路面是否有局部深坑或者有刮蹭。

同时因小米SU7全系采用空气动力学设计,翼子板风道在涉水路面会有水流通过,如进行超过标准情况下的高速行驶,高速水流会大幅加剧对翼子板的冲击。

建议大家在通过涉水路面的时候,都需要提前判断涉水深度,并且要缓慢驾驶。当无法判断路面水深时,建议绕行而非贸然强行通过。我们还在进一步就此类极端工况个案进行跟进研判。

总结:涉水路面缓慢行驶!

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797评论

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  • 第一次造车,某些看似基本的经验都缺,比如保险杠要突出于大灯,要不随便一个擦挂大灯就爆了;比如保险杠是软性资料材质,喷漆基层处理一定要到位,否则很容易掉漆,特别是边缘处;再如这个帖子里的问题,叶子板用胶水或者卡扣,这是肯定不行的。

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    工程师都是主机厂挖来的怎么可能不懂

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    要突出个性,能在新势力造第一辆车的情况下还入这个车的大部分都不缺那点钱。

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  • 小米的回答我认为还是清晰的,翻译一下:1、承认翼子板确实掉了,而且比别的车容易掉;2、掉的主要原因是减少风阻的设计,别的车没用这个设计,所以别的车没掉;3、这样的设计在大多数工况下是不会有问题的,也测试过,但超过常规工况会出问题,使用时要注意避免。唯一的是自己后面会不会改没说,因为也不好说。但是我觉得车有这些问题也是可以理解的,处理好就行。很多上百万的车问题也不比小米的少。

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    自适应这么强

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    小米一贯这样,习惯了。从不正面问题,就是百般推脱不是他们的问题

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  • 车身内外覆盖件行业从业者,没看到实物。看图片外饰板与内板为粘贴压合工艺,与车身装配为圆形卡扣。首先,内外板粘接不牢,属于质量问题(粘结剂或压合工艺问题);其次,圆形卡扣(极其便宜)装配,外力稍大必然脱落,这属于工艺设计问题;最后,翼子板采用这种容易脱落的结构个人觉得是外观=成本>工艺的结果。这些年国产车在价格上是美丽。但在设计(工艺非外观)和采购方面(供应商提供的产品质量水平是不可能高于其价格水平的),真的是一言难尽。

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  • 做过机械方面的都知道,产品是改出来的。任何公司的新平台的车子都不要轻易下手,哪怕是老牌车企,老牌车企经验多一些,有自己的一套流程测试也会更严谨一些,问题相对少一些而已,即使这样,很多新车是会带着各种问题上市的,车企会给测试出来的问题分级,严重的问题肯定马上改,小问题很多是带着上市的,因为小问题必须大量路测才能修改,让用户测是最简单的,任何车企都这样。何况是小米这种新手,这玩意和软件不一样远程升级就行,硬件这玩意又没法简单升级

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    你的意思就是拿用户当小白鼠做实验还得用户自费,反馈的信息好让厂家升级继续割韭菜?呵呵,用户就那么不值钱?看来你们厂也不咋地……

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    事实如此,每个行业都是这样,没有完美的事,物人,产品

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  • 小米自己测试的时候很可能是静水状态再开进去,就只有自己一辆车在前进。而实际泡水路面是有其他车引起的浪涌的,这部分产生的阻力大概率厂家并没有考虑。所以光是强调行驶速度并不切实际。

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  • 包括60km/h通过潮湿路面、20km/h通过中高水位,甚至也进行过300mm高水位的低速缓行工况
    潮湿路面我的理解就是淋了水的路面,这种路面我开过120km/h ,
    20km/h通过中高水位 ,这个中高是多少,15cm?那这减去底盘高度还剩多少,搜su7底盘高度11.4-16.4cm。那实际涉水还剩多少?
    最后300mm也就是30cm低速缓行,你这低速又是多少?5公里每小时?总应该比我倒车入库快一点吧!

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    哈哈。他们的测试就是胡闹?

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    SU7 下雨不能上高速,上去也限行60。

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  • 我只关心是不是真的高速涉水,如果是真的,那么这个位置本身带有空气动力学属性的部件脱落也是有可能的(高速涉水,四颗螺丝加垫片固定的车牌照脱落的都不少,有什么好奇怪的)。另外一种可能就是并没有高速涉水,这是甩锅。

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    评论区一群不识字的魔怔,就你说的在理 [鼓掌]

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    理性

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  • 有水的地方开那么快干嘛,抬过去不就不会掉了嘛

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    你会说你多说两句

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    嗯嗯,是个好主意,马上通知市场部按你说的去执行。

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  • 车子坏了,都是用户的责任

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    让韭菜先上

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    售后营收同比增长1000%

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  • 国文教育和通识教育任重道远

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    看您这用词。。。。。台湾来的朋友?

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    喜欢扣帽子是吧***

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  • 遇到水洼要绕过去,绕不过去就下车抬过去 [皱眉]

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    慢速开过去不行吗?

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    积水路面能有多高速?开100码?品控不好就品控不好非要嘴硬一下

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  • 呵呵,明显是缺乏各种工况测试就匆忙来割韭菜。至少大众之流都去北方漠河西部吐鲁番广泛测试。

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    这个得去南方测,北方没这水量,哈哈

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    各种商品的首发,都不推荐买,各种情况都有可能出现

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  • 虚有其表 样子货

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    跑车都这样

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    额….轿跑不是跑车

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  • 米粉会自适应的

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    从评论区已经看出来了

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  • 好像不是个例,而且看视频这边都不是卡扣,是胶水

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    借鉴了电视的成本控制

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    以前以为手机用螺丝固定的,后来自己拆了个旧手机换屏发现基本靠双面胶固定

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  • [装大款] 评论区认字认一半?高速涉水=涉水?航天飞机=飞机?

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    他们只要看到小米二字,就已经想好词进来杠了,哪有空看文字,能看个图就不错了

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    抢着看小米笑话呗,屁大点事就蹦出来插一嘴,绝大部分都是假装很懂在那里叭叭,口嗨倒是厉害,不信大家看评论 [邪恶]

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  • 真能扯。别的车高速涉水掉不掉?

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    [ok了]

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    掉啊,只要是零件,可拆,就可能掉

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  • 国产车最担心的是还没做完测试,就开始上市割韭菜了 [皱眉]

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    你这评论就很奇怪,说事就说事,带上国产车干啥

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    层主说的没毛病,我们是一级零件供应商,大众奔驰宝马都是两三年开发周期,特斯拉也有一年的,奇瑞吉利只有半年,一轮实验做完都没时间整改就上市了。只能用户边反馈,供应商再配合整改,所以国产车不要当第一个吃螃蟹的

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  • 评论区全魔怔了,就算没开过车,多看几个泡水车工厂生产视频都不至于

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    都是闲得慌的,看不得小米这么高热度 [亲亲]

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  • 我油车70涉水,还有点深,直接给我吧底盘护板冲坏了,这有什么好奇怪的

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