倍思 PD60W快充充电头怎么样
购买理由
由于今年开始搭上苹果快充的贼船，所以现在再充普通充确实觉得比较不爽。其实更多是心里层面的。而且出差设备里，常年备着紫米1.5w的充电宝与switch，所以大功率的充电头是必备的。
此前给iphone快充用的就是倍思家的1A1C,这个主要是性价比较高，支持的协议较多。但是也是最多到30W。同时A与C快充不行，对着switch和充电宝都只能慢充。以前出差就是得带上倍思1A1C加上紫米的45W单口type-C。颇为麻烦。
就开始寻觅好用的大功率多头快充电头。之前看过爱否的，但是过于巨大，略显笨重，也太贵（核心原因）。
直到突然看到倍思出了60W，支持同时快充的3口充电头，又值其新品优惠。遂拿下。
京东上10元押金抵30元，尾款109元，累计119元。目前售价徘徊在139-149元之间。
参数如下
可以看出累计最高是60W，单独输出C端也可以实现60W,双口同时快充ok，数值上总体是优秀的。
外观展示
传统倍思家的包装
背面
说明了对Macbook等电脑充电的支持。
侧面协议支持说明
开箱，只有说明书保修卡与本体，没有送数据线。
插头拨片可收藏，这个好评
然后是与紫米45W体积大小对比
倍思惯用的usb橙色配色，辨识度很高。
我买的的黑色版本，磨砂手感，总体比起紫米的45W，紫米显得更宽点，倍思显得更长点，重量也更重一点。
使用感受
由于我没买测电流的工具，仅从直观充电时间进行评论。
使用双口1A1C同时充iPhone 6s与 iPhone XS，iPhone XS实现了半小时充电50%电量的快充要求。
另外在使用C口充电switch，实现边充边家电的功率要求。
对于紫米1.5W的快速充电也实现要求。
总结
可以说倍思的这个60W充电器满足了我绝大部分的外出与居家充电要求。多口同时充电，且不影响C口快充，这个是目前最有用的。
倍思今年在充电器等方面发力不少，协议的多支持与售价的相对略低，以及新品频出（还有个45W带电量显示的，差点就买了），同时多款充电都支持华为快充（虽然我没有华为），都相当不错。
之前一直听网上说，做工不行。这个至少在1A1C的充电头我没遇到。
但是，在这个60W新品上，我遇到了！
外观做工方面没问题，可是充电时电流声非常明显，而且还是有两类电流声（非同时），另外时不时发热严重。
这就逼迫我赶紧换个货。希望还回来的没问题。
具体京东换货回来的情况，请各位留意我的留言！谢谢大家！
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倍思慧小星车载快充充电器评测
创作立场声明：本次试用产品来自zaaap！平台送测，为zealer新推出的平台，体验之后感受颇多，发出来与大家分享。
身边一直有个“祖传”车载充电器，是买保险的时候送的，当时可是牛的不得了，随机附送全套接口，甚至还有当年诺基亚的针式接口，但随着科技发展，各种接口逐步淘汰，大浪淘沙，剩下的接口只剩TypeC和苹果的lightning，充电器的功率也越来越大，原来的车充已经不能胜任现在重任了，有时开着手机导航，手机掉电比充电速度还快，这你受得了吗？倍思这款车载快充解决了我一直以来的困扰。
该款充电器有两种接口配置，分别是TYPE-C和TYPE-A，作为数码潮人，当然是选择TYPE-C版本，不为别的，就因为TYPE-C高级！
↑顺丰快递，使命必达
↑很传统的货架包装，全英文的正面，高级感
↑三个小图标，分别代表最大30W输出、超迷你设计和TYPE-C接口
↑背部标明了产品的详细参数，通过计算可以得知，该充电器支持15W、27W、25W、30W（15V和20V）多个档位输出，满足不同设备需求，这样看来，以后的笔记本电脑都能在车上充电了
↑国行正品，没有防伪码怎么可以，2019年11月出厂也是够新鲜了
↑产品全家福，对于数码极客来说，那几张纸片完全就是浪费资源……对于普通用户来说嘛，可能也是……谁还不会往点烟器上插啊，哈哈。
↑最基本的，做工没有毛刺，字迹印刷清楚，最最惊喜的还是体积了。
↑机身上标明了产品参数，TYPE-C输出5V3A，9V3A，12V2.5A，15V2A，20V1.5A，最大功率30W，充什么手机也绰绰有余了。遗憾的是，根据产品介绍，该车充支持的快充协议只有QC3.0、QC2.0、SCP、AFC、MTK PE，并不支持PD快充，但是回头想想，这么小的体积，我的要求是不是有点高了……
↑TYPE-C接口，要的就是高级感、科技感、先进感，目前身边的充电器基本都换成了TYPC-C接口的了，别人找我借充电器的时候，因为数据线不匹配，久而久之也就没人借了，丢充电器的概率也小了。
↑口说无凭，只是说体积小，哪怕送上尺寸数据，各位网友可能还没有个直观的感受，用5号电池和7号电池作为参照，请看一下。
↑与我车上原来的车充对比一下体积。明显小了不少，并且功率也有了提升，真正的小体积大能量，科技改变生活。
↑做工也不可同日而语，毕竟，技术在进步嘛
原来的充电器体积太大，盖板盖不上
原来的充电器体积太大，盖板盖不上
凸起很小
完全不影响盖板
完全不影响盖板
↑试用的车辆为2016款奥迪A6L，档把前方有个挡板，挡板往前推就会露出烟灰缸和点烟器接口。原来的点烟器充电器插进去后，挡板就会被挡住，无法回位，若想盖上挡板，只有把充电器拔出来，反复插拔，试用寿命自然后受到影响，有了倍思这款小体积充电器，再也不用反复插拔，不用的时候盖板完美归为。
↑由于充电器体积太小，插入点烟器后再想拔出来可就难了，球场上的黄油手，在此依然很滑，小提手的设计实在是太贴心了，不用的时候还可以折叠收回，完美。
打开盖板
关上盖板
↑不盖盖板实在是难看
总结
优点：
1.体积小巧，对车内饰影响较小
2.功率够大，避免手机导航时掉电比充电快的尴尬
3.金属机身，有利于散热
4.设计科学、人性化，提手的加入方便插拔
缺点：
只有一个输出口可选，如果能TYPE-C和TYPE-A接口兼备，那兼容性将会更好。
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