女生自组折叠车入手体验

   自从上次自组山地车后 从零件到成品：交行... ，便欲罢不能地想再整一辆折叠车，目的以献女王的礼物为由让她能和我一同骑行。更是为了能塞进后备箱方便出游。在征得女王意见后选择了白色为主骚红点缀的配色，这配色和我那辆黑色为主骚绿点缀的山地车简直绝配 。

车架的选择上考虑过大行的P8（路上太多不够骚）

看过OYAMA的M990（单车架很难配，样子也很一般）

最后非常中意涞寅（RHINE）的鸟车

可是，两千元的预算非常有限，光这车架就占去了四分之三的预算，最后只能选择了该品牌旗下的横折鸟。先放一些成品图。 

配置表如下：

【车架】RHINE 20寸横折

【前叉】车架

【碗组】车架包含

【坐管】车架包含

【把组】Truvativ新锐 白色

【双把立】TranzX 折叠车双把立

【把套】operateFX333 红把套

【坐垫】VELO棕色复古坐垫

【前蝶刹】radius彰星碟刹+碟片

【后V刹】radius彰星V刹

【刹把】radius彰星4指刹把

【前拨】microshift FD-R439F

【牙盘】52-42-30T 3速牙盘

【链条】KMC Z72

【后拨】SRAM X4

【指拨一对】SRAM X4

【飞轮】SUNRACE 日驰 8速

【中轴】VP 113

【轮组】20寸 406轮组

【车胎】KENDA建大K1085 

【脚踏】MPEDA 轴承脚踏 

【线管】JAGWIRE套装

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最终价格控制在了2100元左右

作为一款买菜休闲兼顾运动的自行车来说这点预算实在不能再多了 。

组装过程就从大大小小的各种包裹开始：

所有配件中等待时间最长的就是这款车架，从Rhine厂家直接订货的，由于白色缺货，从下单到发货足足等了两个星期（比起海淘进海关坑，这点时间算啥 ）。和上次一样上散件图，在车架到货前手痒痒地把车把试组了一下，结果发现海绵把套非常难装，为了避免拆卸时损坏海绵把套的悲剧发生，车把就直接上成品不再拆卸了。红黑相间的辐条骚味十足。曲柄上的粘纸是自己粘的。把组前碟后V的刹车配置先安装轮胎，然后前轮装刹碟，后轮装飞轮（需用专用套筒，淘宝8元左右）脚踏和曲柄连接，红色米字脚踏只要45元SP8同款坐垫，棕色复古配色。试组一下等待安装的零件安装中轴（同样需要专用工具，15元左右）

入门级的中轴主要分方孔和花键两种，工具各不相同，购买牙盘时需要注意兼容性。上前刹选择了双把立，一为了提升高度，二是为了能架手机，通过手机来记录GPS轨迹和速度，码表就可以忽略了。这款车架要改装前拨需要配专用转接座。前拨选了微转的FD-R439F，能很好的配合三片式公路牙盘。布线

迪卡侬的车铃，9块9不包邮。TranzX的双把立线扣最没性价比，5块钱一个，三个小塑料件就要15元。最终成品

高端折叠车体验测评

       每个骑车的人心目中都有一辆完美的车，什么才叫完美的车？我觉得适合自己的车就是完美的车。我想要一辆车，一辆可以折叠的车，一辆可以4+2的车，一辆可以走走停停的车，一辆我喜欢的车。

       本人由于双腿先后骨折，又有轻度恐水症、恐高症，一般的运动已经远离我了，想来想去除了高尔夫（高端运动，不会玩）、门球（这个留给60岁以后吧），就只剩下骑车了。从工作以来已经10多年没骑过车了，对装车也不甚了解，以前都是买现成的，作为一个新手，开始在各大论坛混迹，潜水学习。逐渐缩小了装车范围为1A3B之一，所谓1A3B是指4种折叠车品牌。

1A指Alex Moulton

Alex Moulton

3B分别为Bike Friday

Bike Friday

Birdy

Brompton

       这4款车个有所长，AM手工精湛，已经进入艺术品的范畴，但是价格实在是；Brompton小巧方便，折叠紧凑；Birdy外观拉风，适应性强。直到我看到了Bike Friday Tikit的这个折叠视频

关于BikeFriday（摘抄自Bike Friday国内总代官网原话）

       世界上最*级的折叠车，全部美国俄勒冈州手工生产，量身定制，并且每台车均为终身质保。Bike Friday的名称取自鲁滨逊漂流记里忠实仆人，寓意着每台Bike Friday都是你最忠诚值得信赖的伙伴。BikeFriday的所有车款都可以装入标准的航空箱内，陪伴你走过世界各地。Tikit是BikeFriday所有车型里折叠速度最快的，体积最小的，适合城市通勤及短途郊游，休闲骑行的生活方式在Tikit上完美体现。PocketRocketPro（PRP）是BikeFriday所有车型里速度最快的，轮径最大的，是赛道终结者，也是被世界范围公认的折叠车里最接近公路骑行感受的车。

       而我选择的Speeding Tikit可以理解为Tikit的公路版本。由于所有BikeFriday都为美国手工生产，因此从下订单到入手，正常需要等待3个月时间，而鉴于我新手的特性，订单被我多次修改，导致配件需要重新制作，就这样改改等等这辆车差不多花了1年的时间才装好。在这里对国内总代对我反复修改配置也一再容忍表示感谢，同时也吐槽一下国内总代的发货速度实在是太慢拉，我同期海淘的东西都到手了，这车和配件还不见踪影呢。

       废话不多说，直接上图吧。

       整车效果，以黑色为主，官方车身颜色共计18种，1-4号是免费的，其他是收费的，可以选择两种颜色搭配，但是价格较贵。我选择的是编号12号的Black Diamond，其实这个颜色近看是灰色的（中文译名也叫钻石灰），比较低调。

colors

       官方的颜色盘，分为4个色系，18种颜色。Candy色系很好看，但也是最贵的色系。       

       正面效果，选用了原厂的4钉鹅颈，鹅颈是Bike Friday车型的特色之一，因为看着像鹅的脖颈而得名，车把选择了Enve的小弯把，感觉涂装好看，前车灯用了KNOG的1LED白光灯，晚上很亮，但千万不要装后面，这种白光对后车非常晃眼。

       所有的Bike Friday都可以定制自己的个性铭牌，我用了我的网名和二维码，可惜二维码图片实在太小了，扫码都以失败告终。下面那根钢索就是Tikit最著名的快速折叠系统，整车靠钢索拉伸，无需像其他折叠车那样进行解除/上紧折叠扣一类的操作，但是整体会比慢拆版本的车软一些，至于如何取舍，就是见仁见智的问题的。碗组选用了ChrisKing的碗组，但实际用下来感觉也只能说普通。

       BikeFriday的铭牌，图案为一只长着翅膀的旅行箱，意预你可以把你的爱车放到旅行箱里，带到世界任何一个角落。红色的提手是给折叠后提行用的。

       前侧方效果图一张。

       手变选择的是Campagnolo Super Record 11S，喜欢红底白色11数字的部分，很提色。

       Campagnolo Super Record 11S C夹

       前轮组选择的是原厂前花鼓+Velocity澳洲产窄圈+Kojak光头胎+MR.Control快拆拉杆，整车最不满意的部分就是这个原厂前花鼓了，超级重，但是因为前轮组规格为74/24孔，这个规格除此之外没有其他选择了，只能先用着吧。

       后部效果图一张。

       Campagnolo Super Record 11S 前拨。

       Extralite QRC-2牙盘 盘片为53/39T，喜欢这种镂空骨感的感觉，和整车搭配比较协调。

       Extralite后花鼓+ Campagnolo Super Record 11S飞轮+ Campagnolo Super Record 11S后拨。

       Campagnolo Super Record 11S 后拨。

       POP-Products后拉杆。

       后侧效果图一张，后车灯选用的是TOPEAK  AlienLux 红光。

       POP-Products的碳纤座垫，比我想象的还是要硬一些，看来要舒适还是要上皮的。

       POP-Products的座管夹，如果说POP-Products的座垫和座管都是精美的工艺品的话，座管夹倒是真心粗糙啊，到手了我还用砂纸打磨了下毛边。LEZYNE的水壶架。

       原厂车支和反装的踏频器。

       正面及侧面的折叠效果图，从紧凑性来说，确实整体比较松散，但是快速折叠的车都没有办法做到很紧凑的，套用网友评论3B的一句话：“鸟车展开的时候最好看，小布折叠起来最好看，Tikit折叠的时候最好看。”

       折腾到这里，我这辆车也基本完成了，虽然称不上完美，但是却是是目前为止我最喜欢的一辆车，后面就是尽量让他带我去感受骑行的快乐吧，最后以一张图结束本文，感谢各位观赏，谢谢。

feeling

           indescribable feeling……