美利达500山地自行车测评
前言：前一段时间一时兴起，把自己骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手，本来计划是以后就靠慢跑和暴走健身，结果看到很多人都刷山地自行车，于是在已经8年不骑山地车的情况下，又想买一辆山地车找一找爬坡的感觉。预算3K~5K，本来最开始中意的是捷安特XTC 800,奈何单位有两个人刚买同款，不想撞车，后来就看XTC820的二手车，后来又看美利达挑战者600等等……，反正当时只有一条原则：变速器要禧玛诺DEORE或者DEORE LX系列……。但看了一圈，发现这个季节买山地车真是一个错误选择，价格非常坚挺，网上价格便宜100元左右但没有配件可送，实体店的话基本上就是原价买车送配件；而二手车价格虽然美丽，但小毛病不少，看了几辆都是实物和网上描述相差比较大，还有一个本地卖家，商量好价格我都跑了50公里去看车了，临时坐地涨价2015款的XTC820要在谈好的2500元的价格上加100元，感觉被耍，二话没说扭头就走。后来在临近的一个美利达专卖店联系到了店主，说有一个2015款的美利达挑战者500库存车，原价3580，现在2400元处理。老板为人很爽快，我问能不能便宜，人家又给便宜了100元，并且还送了配件，脚撑、水壶架、锁、脚踏还有一副美利达的骑行手套，梁包当时没了，说以后给，并且开票有保，一切都妥妥的……
不过略有遗憾的是：这款车子的变速系统不是DEORE系列，而是娱乐级的顶配ALIVIO系列，全套的禧玛诺M390系列。不过车子试了一下，感觉还挺合适的，S码略偏小，但操纵感很好。后来查了一下配置，总体来说还行：
车架：铝合金 HFS 26*15/17/19"
前叉：ROCKSHOX XC28线控死锁前叉
刹车器：SHIMANO M355油压碟刹
链条：KMC-9
飞轮：SHIMANO 9S
齿盘：SHIMANO M430 22/32/44T齿盘
变速控制杆前变速器 后变速器：SHIMANO M430
飞轮手把 握把 手把竖管座管：MERIDA ALLOY
座垫：运动型山地车座垫
车圈：VUELTA 培林一体轮组
外胎：MAXXIS 26*1.95外胎
不过美利达挑战者500系列貌似2015款就是最后的绝版款，后来就是没有这个型号了。而从配置来看，目前2020款的新车采用相同规格变速系统的公爵、超越等系列的价格也在2600元左右，而其他配件还不一定有这个好，只是新车是27.5寸车圈，并采用了内走线的车架。
下面就谈谈对这款古董车的使用感受：
1、关于车架
楼主身高172cm，按照身高来说可能买17寸的车架更好，比较舒展。但从实际试骑对比，个人觉得这个15寸的座位后飘2cm后，骑行和操控实际上比大尺寸的更安全一点。而且在爬坡急拐弯和山路上骑行，小车架的驾驭感比较强。
美利达挑战者新款车都是内周线，这款是老款，还是下走线的外走线方式，美观度稍微欠缺，但这种外走线相对来说更方便维护，换线比较容易。
从重量控制来看，我没实际称重，但感觉和捷安特XTC800也差不多，都是后轮比较轻，但前叉比较重。这个老车子是美利达经典的青蛙腿设计，后叉宽扁的设计，据说提升了后轮高速转弯的稳定性，这个不知道真假。
车架上没有预留后货架安装孔位：碟刹还是后尾设计，这种相比新款略有不足，就是摔车有磕碰的风险。
2、关于车轮
车圈是VUELTA 培林一体轮组 ，外胎为MAXXIS 26*1.95外胎；都是品牌的基本款，不过辐条比较特别，是前几年比较流行的扁辐条（破风辐条）。
车圈的贴纸很花哨，实际上我都感觉有点超过我这个年龄段了，应该给20多岁的少年骑更合适。
车胎的纹理比较深，抓地力不错，不过这个车胎的胎噪感人，骑行只要超过10公里/小时，基本都能听到呼呼的车胎破风声。最开始我以为是碟刹没调好，后来发现不是。而培林一体轮组的好处是阻力很小。骑了30公里，基本就很润滑了。
3、关于前叉
前叉这个原装的是ROCKSHOX C28的油簧叉，避震行程100mm，支持线锁和硬度调节。
不过从实际使用来看线锁还行，但硬度调节在夏天基本不起作用。避震效果的话还不错，在网上看过别人骑着这个叉下台阶，耐用性也行。
4、关于变速系统
关于ALIVIO系列变速系统，只能说一文钱一文货，整套的M390可能价格也就500左右，但要说够用的话也够用，我试着在坑洼不平的路面骑行，链条打车架、磨前后拨等情况也不明显，唯一感觉不是很爽的是其变速相对较慢，需要后轮差不多转一圈才能完成变速，略微影响调节。刷平路我的最高记录是28公里/小时，1小时骑行均速基本在18公里/小时，车胎和齿比决定了速度，没办法提高。
站内达到@cctv凝好友建议我升级一体牙盘，不过我懒得升级了，反正现在感觉也基本够用。下面是一些其他细节的特写：
另外油刹也很好用，下坡刹车很给力！
后记
其实买的时候也对比了2020款挑战者300，有我想要的变速系统DEORE，并且车型也比较美观，可惜一分钱不少，要3198元，所以后来想想近900的差价，我还是选了这个2015款的绝版挑战者500,。懂的兄弟，说说值不值？？
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迪卡侬 BTWIN520山地自行车测评
6月份，陪伴我半年的入门级非名牌山地车被盗了
，也好，可以换个更好一点的车了
，附近有家捷安特，随便一辆车就4k起
，幸好当初没有买，要不然被偷还不得心疼死啊。。。我真是太机智了
但是上下班不能步行啊，单程差不多4公里呢
，网上看了一圈，迪卡侬这货不错
，可惜所在的4线城市木有迪卡侬门店，就从我大天猫入手了，不包邮2499大元，下面是商品链接
7月2日天猫下单，3日下午就送到了
。查物流是圆通速递，但实际送货的是顺丰
。神马时候圆通和顺丰合并了吗
车不带脚撑
，所以还买了个配套的脚撑，49.9大元
在楼下折腾了半天，确认没有能力组装 只好推到附近的捷安特门店，好在送过来时车轮已安装好，不妙的是为了方便打包，车龙头是调成和车架一个平面的
路不远，但这样推车挺费劲的 
店里一个高个子帅哥，保守估计1米9，穿着紧身的骑行短裤，视觉冲击力有点强 
帅哥很耐心负责，调变速调了差不多40分钟，赞一个 
，最后的效果非常滴好
，换挡调速都非常顺滑，骑行过程中毫无阻滞
，灰常滴满意，只要50元劳务费
超值啊
下面为大家带来图文报道
整车黑红配色，低调
看看车头细节
刹车是液压的，轻轻一捏就有很好的制动效果
红色的油压碟刹
3档9级变速
铝合金车架
可锁紧的前叉
这是调节前叉软硬程度滴
从前叉上的油迹，可以看得出前叉的行程
轮盘，没有防护板
变速飞轮
链条
坐垫还算舒服
座管可快速调节
车胎挺粗的
前后车轮，可快拆
脚蹬和脚撑
使用体验
优点
轻便，官方数据13.5KG，无论是搬运还是骑行都很轻便
顺滑，这是形容头发的吧 。。。不过也找不到其他词汇来形容了，也许是有专业棋手调教过的缘故，骑起来毫无阻滞，变速也没有变不上去的；以前的一台车骑起来后总觉得哪里刮擦发出异响，而且有个档位根本就上不去。
安静，骑起来后，静悄悄的，除了轮胎和地面的摩擦声，只有耳边的风声
刹车，轻快有力。液压传动确实比机械传动省力，反应也更灵敏，而且没有急刹车时摩擦出的异响
前叉，能感觉到缓震的效果。以前那台车也是缓震前叉，但实际上是个摆设，前叉从来就没有缓震行程；这个车缓震效果确实不错，而且帮我装车的帅哥还告诉我上坡可以锁死前叉，当然我不是专业选手，估计锁不锁死都无所谓了
操控舒服，相比之前那台车，这个车坐垫和把立间距较大，腿在蹬踏时很自由；然后2个把手之间的距离也稍大一些，感觉身体很自由，很舒展
不足
看了下都是溢美之词，有点像迪卡侬的托了 。。。其实迪卡侬一直被朋友称为屌丝侬，这意思就不解释了
，可能是楼主没有骑过更好的车吧（屌丝本质），对这车是很满意滴。如果一定要找点缺点的话，那么
安装费劲
，随车附送的六角螺丝根本不配套，插不进螺丝孔，必须自备工具；还送了一个扳手，有点类似军刀卡，但是这玩意根本用不上力，上脚蹬时还得专门的扳手才行，看过捷安特帅哥安装脚蹬就知道，这必须得用全力
不带脚撑，要买的朋友一定记得一起买一个，要不然就尴尬了
调节变速是个技术活，网购自行车一定要考虑这一点
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1. TREK 崔克 Marlin 5 山地自行车 34587D
商品简介：MARLIN 5是Trek崔克的入门铝合金硬尾山地车。Alpha Silver 铝合金，内走线，后下叉碟刹安装座，行李架及撑脚架，135x5mm 快拆，配备内部变速线管和制动走线的轻型车架，RockShox Suntour XCT 30 前叉100mm行程，Shimano Altus 变速系统12-32T，Prowheel TM-CY10牙盘36/22，Bontrager Connection铝合金轮组，重量为M - 30.80 lbs / 13.9725 kg。
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TREK 崔克 Marlin 5 山地自行车 34587D
MARLIN 5是Trek崔克的入门铝合金硬尾山地车。Alpha Silver 铝合金，内走线，后下叉碟刹安装座，行李架及撑脚架，135x5mm 快拆，配备内部变速线管和制动走线的轻型车架，RockShox Suntour XCT 30 前叉100mm行程，Shimano Altus 变速系统12-32T，Prowheel TM-CY10牙盘36/22，Bontrager Connection铝合金轮组，重量为M - 30.80 lbs / 13.9725 kg。
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2. FOREVER 永久 山地自行车
商品简介：永久（FOREVER）推出的这款山地自行车，选用高碳钢材质车架，具备高强度、高硬度的性能。搭载灵敏的变速系统，可轻松调速和提档，满足多种路况需求。设有电镀双减震前叉，具有良好的回弹力和避震效果。采用机械双碟刹，制动效果好，且刹车距离短。轮胎带有清晰纹路，可耐磨防滑，且抓地性强。
百科
FOREVER 永久 山地自行车
永久（FOREVER）推出的这款山地自行车，选用高碳钢材质车架，具备高强度、高硬度的性能。搭载灵敏的变速系统，可轻松调速和提档，满足多种路况需求。设有电镀双减震前叉，具有良好的回弹力和避震效果。采用机械双碟刹，制动效果好，且刹车距离短。轮胎带有清晰纹路，可耐磨防滑，且抓地性强。
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3. DECATHLON 迪卡侬 儿童山地自行车 8733694
商品简介：车座采用运动设计，符合儿童体态，加装后链保护装置，不会轻易摔伤或变形。6速变速针对不同的坡度和速度需求，新款刹车手把大小适合儿童。新型钢制车架，满足小骑手对于运动的强度，耐用性好，结实度高，承重强。轮胎侧面带有凸纹，转弯时具有良好的抓地力。前后稳定V型刹车系统，时刻保护安全。
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DECATHLON 迪卡侬 儿童山地自行车 8733694
车座采用运动设计，符合儿童体态，加装后链保护装置，不会轻易摔伤或变形。6速变速针对不同的坡度和速度需求，新款刹车手把大小适合儿童。新型钢制车架，满足小骑手对于运动的强度，耐用性好，结实度高，承重强。轮胎侧面带有凸纹，转弯时具有良好的抓地力。前后稳定V型刹车系统，时刻保护安全。
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4. DECATHLON 迪卡侬 ROCKRIDER ST 100 儿童山地自行车 8733695 黑/白 24寸 6速
商品简介：DECATHLON 迪卡侬 8542374 青少年山地自行车人体工程学坐垫符合人体工程学的新款坐垫，使得压力能够均匀分布，提升舒适度。适用于9-12岁的自行车初学骑行的小朋友，建议身高140-160cm，为确保骑行者能轻松在崎岖地形骑行，6档变速设计可在山坡小路骑行。青少年山地车系列脚撑均需另行购买。像搭积木一样调整把立和垫环的位置,找到合适你的新高度ST1 0024寸ST100，专为青少年设计，制动更省力,刹车不再难，24寸配备可视化变速转把，24寸ST 100配备六级变速飞轮及后拨保护器，帮助青少年找到适合的齿比24寸ST 100，制动高效易维护随时随地调节坐垫高度，短款曲柄，前后反光片专为青少年设计，更易踩到脚踏保障青少年夜间骑行安全
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DECATHLON 迪卡侬 ROCKRIDER ST 100 儿童山地自行车 8733695 黑/白 24寸 6速
DECATHLON 迪卡侬 8542374 青少年山地自行车人体工程学坐垫符合人体工程学的新款坐垫，使得压力能够均匀分布，提升舒适度。适用于9-12岁的自行车初学骑行的小朋友，建议身高140-160cm，为确保骑行者能轻松在崎岖地形骑行，6档变速设计可在山坡小路骑行。青少年山地车系列脚撑均需另行购买。像搭积木一样调整把立和垫环的位置,找到合适你的新高度ST1 0024寸ST100，专为青少年设计，制动更省力,刹车不再难，24寸配备可视化变速转把，24寸ST 100配备六级变速飞轮及后拨保护器，帮助青少年找到适合的齿比24寸ST 100，制动高效易维护随时随地调节坐垫高度，短款曲柄，前后反光片专为青少年设计，更易踩到脚踏保障青少年夜间骑行安全
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5. XDS 喜德盛 红日 300 山地自行车
商品简介：机械碟刹系统，高灵敏制动刹车表现更稳定，耐摩擦使用寿命更长。禧玛诺24速变速系统，变速细腻，精准到位。肩控锁死避震前叉，操作简易方便过滤复杂路况的震动，让骑行更舒适。
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XDS 喜德盛 红日 300 山地自行车
机械碟刹系统，高灵敏制动刹车表现更稳定，耐摩擦使用寿命更长。禧玛诺24速变速系统，变速细腻，精准到位。肩控锁死避震前叉，操作简易方便过滤复杂路况的震动，让骑行更舒适。
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6. DECATHLON 迪卡侬 ROCKRIDER AM100S V2 山地自行车
商品简介：DECATHLON（迪卡侬）是我们耳熟能详的法国运动用品超市，旗下的产品以高性价比著称。而BTWIN是迪卡侬的自有自行车品牌，1976年至今，已经有40多年的历史。曾经与世巡车队AG2R有过8年的合作，目前仍有多个赞助车队。可见其除了高性价比的日常骑行产品外，也有不错的专业级产品。ROCKRIDER正是来自BTWIN的一款车型，是一系列专业、高质量的山地自行车。ROCKRIDER于2020年夏天带来了4款新车：强调体验的AM100S、追求性能的XC900S、以及对新手十分友好的ST900和ST530，各具特色。其中，AM100S在AM领域可谓是诚意升级之作，线控升降坐杆，在全山地骑行中，这无疑是一项巨大的优势。操作方法十分方便，拇指轻轻一按，即可在一秒钟内降下鞍座，轻松下山，大大提升了骑行的舒适性。控车方面，为了加强循迹设计的66度头管角度，配以加长轴距，大幅提升高速下坡中的操控稳定性，搭配50mm短把立，控车得心应手。ROCKRIDER 35 GOLD前叉，更粗壮的结构，更长的150mm避震行程，可锁死，并附带回弹调节。由6061和6013符合铝材打造的软尾车驾，搭载MANITOU后叉气亚避震，提供140mm后轮行程，拥有会谈调节功能，并且同样可以在爬坡时锁死。
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DECATHLON 迪卡侬 ROCKRIDER AM100S V2 山地自行车
DECATHLON（迪卡侬）是我们耳熟能详的法国运动用品超市，旗下的产品以高性价比著称。而BTWIN是迪卡侬的自有自行车品牌，1976年至今，已经有40多年的历史。曾经与世巡车队AG2R有过8年的合作，目前仍有多个赞助车队。可见其除了高性价比的日常骑行产品外，也有不错的专业级产品。ROCKRIDER正是来自BTWIN的一款车型，是一系列专业、高质量的山地自行车。ROCKRIDER于2020年夏天带来了4款新车：强调体验的AM100S、追求性能的XC900S、以及对新手十分友好的ST900和ST530，各具特色。其中，AM100S在AM领域可谓是诚意升级之作，线控升降坐杆，在全山地骑行中，这无疑是一项巨大的优势。操作方法十分方便，拇指轻轻一按，即可在一秒钟内降下鞍座，轻松下山，大大提升了骑行的舒适性。控车方面，为了加强循迹设计的66度头管角度，配以加长轴距，大幅提升高速下坡中的操控稳定性，搭配50mm短把立，控车得心应手。ROCKRIDER 35 GOLD前叉，更粗壮的结构，更长的150mm避震行程，可锁死，并附带回弹调节。由6061和6013符合铝材打造的软尾车驾，搭载MANITOU后叉气亚避震，提供140mm后轮行程，拥有会谈调节功能，并且同样可以在爬坡时锁死。
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7. TREK 崔克 Marlin 7 山地自行车 33148D
商品简介： MARLIN 7 是Trek崔克的入门铝合金硬尾山地车。Alpha Silver 铝合金，内走线，后下叉碟刹安装座，行李架及撑脚架，135x5mm 快拆，配备内部变速线管和制动走线的轻型车架，带锁止装置的 RockShox Judy 前叉100mm行程，Shimano Deore 变速系统11-46t，Fsa 单盘 28t，Bontrager Connection铝合金轮组，重量为M - 29.70 lbs / 13.47 kg。
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TREK 崔克 Marlin 7 山地自行车 33148D
MARLIN 7 是Trek崔克的入门铝合金硬尾山地车。Alpha Silver 铝合金，内走线，后下叉碟刹安装座，行李架及撑脚架，135x5mm 快拆，配备内部变速线管和制动走线的轻型车架，带锁止装置的 RockShox Judy 前叉100mm行程，Shimano Deore 变速系统11-46t，Fsa 单盘 28t，Bontrager Connection铝合金轮组，重量为M - 29.70 lbs / 13.47 kg。
5162.39元起
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8. DECATHLON 迪卡侬 ST100 山地自行车
商品简介：DECATHLON 迪卡侬 ST100 越野山地自行车，6061铝合金经过T4T6热处理，使车架集轻量、坚固、耐用于- -身，采用异型管工艺，结合几何学设计，使得骑行效率更高。
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DECATHLON 迪卡侬 ST100 山地自行车
DECATHLON 迪卡侬 ST100 越野山地自行车，6061铝合金经过T4T6热处理，使车架集轻量、坚固、耐用于- -身，采用异型管工艺，结合几何学设计，使得骑行效率更高。
1409.9元起
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9. XDS 喜德盛 2021款旭日300A pro 山地自行车
商品简介：XDS 喜德盛 旭日30 0APRO27.5轮径 山地车，27.5寸大轮径，每一圈都更远，轮胎和障碍物的接触角度更小，跨越障碍更轻松。x6超轻铝合金车架，骑行无忧。禧玛诺24速，变速精准，省时省力。
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XDS 喜德盛 2021款旭日300A pro 山地自行车
XDS 喜德盛 旭日30 0APRO27.5轮径 山地车，27.5寸大轮径，每一圈都更远，轮胎和障碍物的接触角度更小，跨越障碍更轻松。x6超轻铝合金车架，骑行无忧。禧玛诺24速，变速精准，省时省力。
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