我的车是高尔夫6，2012年自动舒适款。都说车是男人的小老婆，想想12年9月带小老婆回家，转眼已经6年多了。以前保养都是去4s店，小保养一次都要七八百，每次保养都肉疼，后来有一次问了一下换变速箱油的价格，说要两千多，还是重力换油，那时候就坚定了要去外面保养的念头。
出保以后有一回去外面的修理厂做小保养，大概因为我的机油是美版，一瓶是4.73升，小工没注意，我回家看一下油尺发现机油加多了。正巧公司附近开了一家途虎养车的工场店，就过去让师傅帮我抽点出来，结果好家伙，抽出来一升多的机油，倒腾完也没收我钱，态度良好，工作仔细，给我留下了比较好的印象。后来我就决定以后在途虎养车保养，也就有了这次换变速箱油作业。保养时间是春节放假，离现在小半年了才写…我真是懒得没救了
先放我家小高尔夫的照片
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刚洗白白的小高尔夫，陪了我6年啦！
开了5年多，才这么点里程，毕竟上下班买菜车。
决定好要换变速箱油，就开始提前囤货了。保养的东西我大都是在东哥家买的，在网上看了换变速箱油的攻略，说循环机起码需要12升油，14升更理想。油我选的采埃孚AV6波箱油，趁着活动满400-200的时候，一口气屯了3瓶4升，还有2瓶1升，加起来14升。
14升变速箱油get！
3大2小，共14升变速箱油。
但是东哥家里没有密封垫圈和变速箱油滤芯卖，只好求助马爸爸，1套买下来也快500大洋了…
密封垫圈。
变速箱油滤芯。
买完了各种需要的材料，挑个空闲的日子，跑去途虎养车工场店换变速箱油了。
去的时候店铺才开没多久，但是感觉很专业。
货架上客户的邮件包裹和一些保养材料。
去的时候人不多，工作人员会给安排排号，排完就会有短信发送到手机，有关于车的信息和排队顺序。老板让先去楼上坐一下，有零食和茶水，在上面等了一小会儿，就轮到我的小高尔夫做保养了。
在楼上可以清楚看到楼下保养的情况。
下楼，开车进工位。
开盖有惊喜？
然后抬升车辆，要卸掉发动机护板。
买车时候在4s配的钛合金发动机护板，也撞出来几个大坑了……还好耐造。
拆下的发动机护板，已经磕了几个大坑了。
卸掉发动机护板以后，露出油底壳。
卸完了发动机护板就开始放油了。
放出来的油还是粉红色的，看来还不是很脏啊。
油放干净了就可以拆掉油底壳了。
拆掉油底壳。
拆下的密封圈。
拆下的变速箱油滤芯。
油底壳里面有吸附金属碎屑的小磁铁。
这是清洗干净的油底壳。
清洗完油底壳，就要把新的变速箱滤芯和密封垫圈换上，然后重新装回去。
装回滤芯、密封圈和油底壳。
然后就可以把车先放下来，在发动机舱接循环机线路，期间要拆掉进气管。
各种型号的循环机接头。
适配高尔夫的接头。
要先拆掉进去管和变速箱油接头。
师傅倒腾了好久才装进去，看到有变速箱油流出来了。
接循环机输油管，搭电瓶线。
循环机特写。
连接好循环机就可以往里面倒变速箱油了，一次性把14升油都倒进去…都是money啊
加油，加油！
加油中…
14升，肚子可真大…
倒完变速箱油之后要先加一点看看有没有漏油，没漏油再继续把余下的油都加进去。
开始加注变速箱油。
左边旧油，右边新油的颜色对比，好像也没有差很大啊。
期间师傅检查漏油，跪下来趴下去查看，很辛苦。
小师傅很敬业，点赞。
继续检查接口处有没有漏油。
检查完师傅说好像有漏油，然后停止加注，又把车升起来检查车底下。
检查完师傅确认地上一滩不是漏出来的油，虚惊一场，为师傅的敬业精神点赞。
确认没有漏油以后，师傅又把余下的油都加进去，然后开始循环换油。
经过循环以后，两边的颜色变得很接近，都变成浅粉色。
循环完以后，还要再次拆下油底壳，看油底壳里面的油是否够，不够再往里面加注一点。
拆下油底壳检查里面液面情况。
检查完没有问题，循环换油就算完成了，接下来就是把拆掉的东西都装回去。
拔掉循环机管子和电瓶搭线，拆下循环机接头，并且把变速箱油管和进气管还原。
把发动机护板装回去，大功告成。
发动机护板装回去以后，师傅又带着我出去试车，跑了几圈没问题，才算保养完成。总共花了2个多小时。最后刷卡结账349元。
更换变速箱油服务费用。
关于重力换油和循环机换油的区别，重力换油更省油，只要一桶4升就够了，但是只能倒出来这么一点，管路里面还有很多残油，所以换油不够彻底。而循环机换油可以换得更加干净，但是真的很费油，14升油里面很大一部分其实是用来清洗油路用掉的。其实连买变速箱油加耗材加服务费也小两千了，肉疼，但是觉得也是值得的。
对我们这边这个途虎养车工场店的服务态度和服务质量我还是很满意的，欢迎大家一起交流经验。
最后，放一碗永康土索面结束这篇文章，祝大家一切顺心，吃嘛嘛香。
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创作立场声明：普通车主一个，前段时间看到优惠头脑发热给车子换了变速箱油，手痒就写下来吧。
2011年买的长安铃木 天语 SX4 2011运动款改款，至今快9年，快8万公里，变速箱油一直没换过。平常开车没感觉明显的换挡顿挫（1、2挡之间偶尔有一些顿挫，不明显），那天还拉出油尺在纸巾上看了看，纸巾上的油渍是红色的（不是机油更换前那种黑色）。
天语这车用的是爱信4AT，注明了需要SUZUKI ATF 3317 或者MOBIL美孚ATF3309。网上大神更是指出： 小S的自动版是日本原装的爱信AISIN AW变速箱，有SLIP LOCK-UP功能（防滑锁止）， 因此除了要符合DEXRON III标准以外还要符合现代的SP III或者TOYOTA T-IV标准。
我完全搞不懂，只知道据说3317国内买不到，3309假货多。反正这车耐操，干脆就拖着呗，每年保养老板都忽悠我换变速箱油，死活不换。
无奈张大妈中毒太深，那天无意中看到京东爱信变速箱油的爆料，心想爱信变速箱油，是不是应该适配天语的爱信4AT呀，本家嘛。就跑去京东看了一下，并且骚扰了几次客户，得到确认：爱信 AFW5这款油，适用于SX4，客服还发了他们的适配车型表格截图给我看。
本来只是确认一下油是否合适，为以后做准备，还是不想换，毕竟好几百呀（京东一般是12L带循环机换油做活动）。结果呢，经常逛张大妈养成了随手关注的坏习惯，周末就收到推送，AFW5，12L包循环机换油，700元不到。
挣扎了半小时，还是决定放弃，因为之前有600左右的好价。
结果到了下午，又推送了一条，优惠变化，凑单完530元。头脑一热，下单了（貌似还有400多的最低价，够狠）。
因为爆料商品链接是众泰车型的，还特意再和客服确认：油品型号对就行，适用天语。
京东自营，530元，12L，包循环机换油，只要不换出问题来，值了。
抽空到家附近的京东合作门店，换油了。
京东商品链接是黑色包装，有明显的AFW5标识；收到的是蓝色的，没有标识型号，我担心发错货什么的，还特意问了一下客服，原来是老包装。生产日期是2019年10月还是11月，忘拍了……
循环机换油超简单，整个过程耗时不到1小时，but，其中40分钟门店的3个小工都在和天语的变速箱油管在战斗：先是卡箍松不开（发动机舱太烫了，油管卡箍位置也比较难操作），这个花了30分钟；接着是循环机油管有点问题会漏油，找原因换油管10分钟。最后循环机换油10来分钟，完事了。
师傅放了一下循环机里残留的新油，倒入我买的爱信。
开始换油。之前我把油尺的油擦在纸巾上，看到旧油的颜色还是红的，类似于左边新油的颜色，但是从机器的旧油观察管中看，旧油是黑色的。看来不能用纸巾看呀。
好奇，看了一下屏幕显示，不明觉厉。机器会显示抽出多少旧油，加入多少新油，交换完了就结束了。对了，交换过程车辆要启动怠速运行。
屏幕上有显示一个清洗时间（菜单里有清洗这项），但是师傅没执行清洗这步，所以显示为零。我百度了一下别人的帖子，好像也没提清洗，都是直接换油。有没有大神可以来科普一下，循环机换油的标准流程？
交换完，新油还有0.5升的剩余，师傅通过菜单再执行了一次单独加油，加了0.3L，然后油尺看下液面高度正常，就彻底结束了。
效果嘛，更换完跑了一段市区，正好又跑了一趟高速，没有明显的感受（更换前就没有感觉特别明显的换挡顿挫什么的）。我估计还是因为天语这车太耐操了，而且原厂变速箱油太耐用。在论坛里有车友说10年10万公里都没换开的好好的。如果像我这样不激烈驾驶，搞不好到换车都不用换。所以，其实换完后我小后悔：听说爱信这油是矿物油，2年需要更换（就算里程不到，时间也不能太长），那好像还不如不换，啦啦啦。
总结：京东这价格，实在是便宜。530元，还要什么重力换油。看张大妈的评论，有的车友在四儿子那里重力换油就要500元，那为何不在京东换呢。
另外，我这次选的京东线下合作店，规模还行，但规范、水平貌似一般。好在换油这种普通保养的东西，没什么技术含量，所以无所谓了。
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变速箱油不换会导致多种症状，以下是其中一些常见的症状:
1. 变速箱噪音增加：变速箱油长期未更换，会加速变速箱内部的磨损，造成齿轮和轴的异常磨损，从而导致变速箱产生强烈的噪音。
2. 变速箱油温过高：变速箱油的散热性能较差，长期未更换变速箱油会导致油温过高，从而影响变速箱的使用寿命。
3. 变速箱油变质：变速箱油在长期行驶过程中，会受到高温、高压和摩擦的影响，从而导致油的质量变质，失去原有的润滑和冷却作用。
4. 变速箱传动效率降低：长期未更换变速箱油，会导致油的粘度降低，从而影响变速箱的传动效率，加速齿轮的磨损。
5. 变速箱故障：变速箱油长期未更换，会导致油的质量变质，进而造成变速箱内部的零件损坏，最终导致变速箱故障。
因此，变速箱油必须定期更换，以确保变速箱的良好运行。建议每 6 万公里或 6 年更换一次变速箱油。同时，在选择变速箱油时，应根据变速箱的类型和规格选择合适的油，以确保油的质量和性能符合要求。
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