VANGUARD 精嘉 Espod CX 204AP 三脚架

楼主时间不多，所以这篇评测写的简单明了与主题无关。特别要陈述的一点，楼主对三脚架研究等于没有，纯粹站在小白用户立场，祈祷评论有大神指点。

器材：家电

辅助：伟峰39元铝制三角架

楼主没有女朋友，晚上倍感寂寞，然后，然后楼主就开始抱着相机找个天桥蹲点，假装测速吓唬司机叔叔们，要假装就要傍晚看不清楚的时候啊，要假装就要有个架子看起来很正规啊。

可是楼主的小三脚架呢，平时延时10秒拍拍模型还好，跑到外面那就是启动Trans-M了……

最重要的是！换上大镜头后，那种会摔倒的赶脚那真是惊心动魄，无与伦比的刺激啊。

我推荐你也试试看！

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今天评测的主角是：站内长推的 精嘉什么什么型号的三脚架。最低价格在170+，最高价格据说是300+。因为没有最后一页，所以我直接把个人感受发到最上面了。

这款三脚架没有达到我理想的效果，大妈在推荐这个产品的时候可以说有些不负责吗，基本就谈了精嘉这个品牌，对这个三脚架反而描述的太少。

到手第一感觉是：沉！长！

三脚架自重是1.1公斤（测量方式为空手/手持测量体重，取差值，期间没上厕所）。这个重量其实一般般，只是楼主常年使用哪个薄皮小铝管习惯了...

收缩状态下应该是50公分左右，全部展开后目测160多公分，这些跟产品描述一样。

那么牺牲了便携能力换来的稳定性怎么样呢！我只能说一般般，我不满意。全部展开，机背取景，手动对焦，100%画面，在对焦过程中可以明显看到晃动，晃动的程度比我那个39的货色好一些，按下快门的时候，可以看到机身有轻微的颤动。

简单总结：这货不适合微单，这货其实不值得买。

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有句话是这么说的：每个人都要买3个三脚架，才会发现之前等于没买。

还有句话是这么说的：500块钱以下不要买，1000块钱以内只考虑国产，4000块钱以下不要考虑捷信

三脚架嘛，怎么做无非就三个铁管子固定在一起。所以造型一般都一个样，清一色大黑。突出一种深沉的专业感，当然也有用色彩开拓市场的。

就造型而言，这款三脚架中规中规，黑配色从头到尾，亮点是自带两个程序的橡胶环，打破了沉闷。旋钮全部都有防滑纹理，配件也只有一个携带包。剩下的，大家看看官图就好了。

给三颗星的评价。

官方的数据是：全长155公分；收缩52.5公分，负重3.5公斤，自重1.1公斤

我实际测量差不多，负重没办法测试了。

这个尺寸跟重量基本跟便携无缘了，至少不能担任旅游伴侣这个角色。考虑到还有更重更长的，在便携方面我就给个二星吧。（身份证是让你们感受长度用的，不是产品附带……）

稳定性只能给三颗星，不能更多，理由见总结。

最后的性能发言，有快装板，有双重360旋转，有气泡水平仪，除此之外也没有什么特别需要点出来的功能了。综合一下各项给个2颗星。

最后在回顾一下，如果你习惯直接看结束语呢，可惜我滴总结在上面。感谢主页君经常推荐这款三脚架让我尝鲜了，只是让我接触到了200元左右的三脚架是什么水平。啊，我是不是漏了产品名称没说呢？来自精嘉的 Espod CX 204AP，综合得分如下。

造型：★★★☆☆

出行：★★☆☆☆

稳定：★★★☆☆

性能：★★☆☆☆

不专业的晒单就到此结束了……请别离开，广告之后还有吐槽。

三脚架这个东西，基本就是铝，铝合金，碳纤维这么几种材质了，铝这种东西呢，很轻，但是摸过都知道，那叫一个软，哪怕你是个拧不开瓶盖的败家老娘们，你也能给掰弯♂了。在低价位的产品中，追求轻便的三脚架一般都是用这种材质，相对的，你不能指望他坚如磐石。

……

抱歉，楼主太监了

……

楼主突然饿了

……

楼主觉得既然晒单写完了，后面的马马虎虎就这样吧，楼主吃宵夜去了

……

再见再见，拜拜拜拜，再见再见，拜拜拜拜。