Aprica air ria 婴儿推车 — 轻便日系

对于婴儿推车，我坚信一分价一分货的原则，孩子的衣服随便买买就好，最好是捡人家穿过的。但是推车关系重大，婴儿的头部和脊椎的骨头发育不完全，加上天朝路面各种不考虑无障碍的不人性化铺设，使一部婴儿车避震功能提到了最高级。

我的第一部婴儿车是GRACO的6B80，是去年双11选了一天之后在官方旗舰店下单购买的，就是这部车，让我在选择第二部的时候价格底线毅然提高了……[商品：Graco美国葛莱宝宝推车 170度平躺婴儿手推车 快捷一键收车设计]

当时我也被天猫1000左右的号称高景观、超避震的婴儿车闪花眼，看来看去差不多，后来我爸帮忙参考了一下，建议我还是选购GRACO这款，因为避震系统设计得更科学。避震需要系统协作，不是单靠充气大轮胎就行的。当时双11价格是1290包邮，淘宝最低价都是1600多，果断下单。刚收到的时候还有点后悔，因为太大太沉了，车内看着也窄，宝宝才2个月躺着感觉就有点挤了，后来才明白这种设计对孩子包覆性好，不容易受伤。

宝宝出生了推出去了几次，对这辆车越来越喜欢。我家附近路面情况不是很好，经常有个小坡小坎的，路面不平就更别提了。但是这车推出去完全是如履平地的感觉，非常好推。亲戚家孩子比我家大一个月，他们当时买了一辆小龙哈彼，哪个型号不清楚，反正就3，400块钱的吧，孩子躺进去整个人都在里面甩过来甩过去的，车又沉又难推，我推了10来分钟手腕都推痛了，特别受不了。因为车内腔太大，孩子睡在里面经常都是歪着的，这样对脊椎发育不好。

好像扯远了……再扯回来……下面重点说说Aprica这辆车。

孩子渐渐大了，出行需求也增加，我的GRACO实在是太沉了，根本没法出远门，折起来后备箱放着都困难。于是就盘算着买一辆轻便一点的车。但是已经有GRACO珠玉在前了，难道我还会选一辆2，300的国产伞车吗，想想也不可能啊！选来选去，不知道从哪儿得知了Aprica这个品牌。然后就开始了我的纠结之旅。

最先看上的是Aprica karoon这个型号，优势就一个：轻！特别轻！只有3.6Kg，可躺可坐，问题是只有半篷，到了夏天遮个阳光都勉强，然后又开始看Aprica karoon plus。跟karoon相比，plus要重一些，重了2斤左右，但是全篷，而且有Aprica特有的breathair坐垫技术，透气性比较好，夏天用也不会闷坏宝宝。当然，采用全网眼的推车肯定更透气，但是考虑到宝宝还小，全网眼的车都是大宝宝用的比较多，Aprica也算是个折中的选择。

本来都在准备买了，把淘宝所有评论和晒单都看了一遍，其中有个评论引起我注意，那个买家说karoon plus离地高度比较矮，然后我问了很多淘宝卖家，他们都表示不知道。又来我站看了一个用户的晒单，在评论里留言问他离地高度的问题，没得到回复。后来终于在一个日本代购卖家那里得到了准确答案，只有43cm。因为我之前的GRACO就不是高景观，而且考虑到夏天用的话，离地高度矮了会比较热，所以karoon plus也被否定了。这个代购卖家建议我买air ria，是karoon plus的改良版，离地高度53cm。价格贵了800左右。我看了一下外观，基本一致，但是颜色明显是air ria更好看一点。

话说日本厂商还真是会赚钱，就karoon这个系列来说，有最初的karoon，半篷；然后改为karoon plus，全篷；再改良为air ria，加入高景观；跟着推出一款air ria luxuna，四轮万向；在我购买air ria的时候，日本那边air ria好像已经下市，全面换成flyle了，跟air ria相比，就多了一个坐垫易拆洗的功能。但是颜色最好看的还属flyle系列。其中，karoon最轻也最便宜，air ria luxuna最重也最贵。我个人认为权衡多方需求，air ria是比较实惠的一款产品。四轮万向其实没什么必要，air ria两轮万向也挺好推的，多一个四轮万向功能价格就整整多了1000元。

决定买air ria之后，就考虑在哪里购买的问题。最开始我考虑的是自行日淘，售价+转运大概要2400左右，如果被税就要再多300这样，就是这个不确定因素让我转向了淘宝。淘宝最低价格是2600包邮，有一家天猫做过一次团购是2488，但是我没赶上。后来我找了许多家2600定价的卖家一个一个问，就一句“2400包邮卖不卖？”，很多商家都表示不接招，有一家皇冠最后回复我，如果不退不换可以考虑这个价格卖给我，货品为国行正品，我非常愉快就拍下了。这么重的东西，就算支持7天包退，你让我买了再退我自己都表示麻烦呢！

淘宝搜索链接

爽快剁手之后就等着收货了。

我以为卖家只是包物流，没想到包了个快递，那个快递员还给我送到我家楼下电梯门口，态度非常好。

收到的大箱子，因为是国行版所以箱子上是全中文的。从箱子里把车拖出来，卖家好草率，居然就这样发过来了！幸好没被暴力快递弄坏。

这是单手收车按钮，打开也是这个地方，比GRACO的单手收车系统好用了不少。

打开之后整个车看起来还是比较秀气，可躺可坐，平躺角度最低是170度。

为了减轻车身重量，能用塑料的地方全用上了塑料，车篷看着挺大的，实际上支撑车篷的都是塑料。前面的横杆就只是一个泡沫把手，亲戚不知道，扯过两次，有点变形了，真是心疼……

整个坐垫部分可以拆下来，是整个一起拆！不像flyle是一块垫子很容易拆，不然怎么能涨几百块钱呢。

实在怕麻烦我就没有去拆它了……

车内观察窗有两个，一前一后，正推反推都可以随时查看宝宝的情况。我拍的是前面那个观察窗，反推的时候可以看。

说到反推就来看看把手怎么反向过来。很容易，两边都是一个卡子，两只手同时轻轻把卡子往上提，就可以将把手换向了，很好操作。

然后就是我比较看重的breathair坐垫。这个坐垫不像很多推车那样是一整块布垫，而是网眼状的，据说这样比一整块布垫透气性好。背后是这样……看起来非常的后现代。

那两个触须一样的东西就是座椅调节系统，看起来相当的……草率啊！GRACO 6B80是由卡子固定高度，这个好像是由绳子来固定。好处就是可以随意调节你想要的高度。将两根绳子同时往两边扯角度就升高了，扣住中间的环往下拉角度就降低。

背后有一大块标签，用几种语言写了警告，看完警告就一个感觉：这辆车好危险啊真心不安全啊不要坐了……

购物篮比较小，之前购物篮的颜色是跟车篷内部颜色一样的，后来做了改动，购物篮全部改为黑色底了。估计是因为便于生产的关系，air ria四种颜色要做四种颜色的购物篮，都是黑色的就简单多了不是。不知道是什么材质的，反正不能放重东西。

好了，最后我们关上车篷再看一眼。个人感觉这个造型十分科幻……

在囤货的时候混妈妈论坛总是看到有人抱怨孩子不喜欢坐婴儿推车，觉得婴儿推车没什么用处。但是有没有想过是因为推车坐起来不舒服呢？最后还想劝一句，婴儿推车还是蛮重要的大件装备，且买且慎重啊！如果再给我一次机会，一定一开始就买日系轻便车，放弃欧美高大上，高大上虽好，但是太需要体力了。

哦，对了，最后再啰嗦一句：宝宝坐婴儿车的时候给扣上安全带好吗？亲们。