另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270

2014-07-24 15:49:59 87点赞 79收藏 204评论

购车有几个月了,陆陆续续在SMZDM上见到一些晒车的帖子,一直犹豫要不要晒晒雷车,但是因为懒,一直没有下文。最近,值得买的众测频道上线,身为屌丝的小弟口水那个流,但是看看自己的金币。。。另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270好吧,我比别人卡认真,我比别人卡打拼,我要利用空闲时间发(pian)晒(jin)单(bi)另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270

小弟驾龄6年,期间陆陆续续开过不少车,从手动工具车到AAB中大型车,前几年也迎来自己的小座驾,勉强达到非车盲水平。喜欢开斗气车,一次下车与对方对骂,对方下车后发现是兄弟单位领导另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270岁月不饶人,明年小弟也三十而立了,增添了种种生活阅历,改变较多的是事事求稳,也磨砺光了自己的棱角,这些都为选择雷车埋下伏笔。 

选车的过程比较简单,即将迎来狮子座宝宝,对空间、舒适、内饰材料要求高,选车意向以SUV为主,毕竟已经有一辆轿车了,倾向自然吸气车型,涡轮增压虽然渐成主流,但是涡轮介入的躁动感觉一直不好接受。选车前后不超过一个月,但是该看的该试的一个也没拉下。各种车型就不累述,重点说说E300L。

E级是合资奔驰的销量主力,E300L油耗不低,但V6发动机丝般顺滑,加速线性,80码以后仍然后劲充沛。内饰佳,拥有深刹锁定等人性化功能,怀挡**毕露。后排炒鸡大,跷二郎腿**自拍朋友圈无压力。外观锋利流畅,优美的曲线与刚硬的线条结合,小弟相当喜欢。底盘很扎实,提供一定舒适感的同时又不会太软。但是,考虑E级是轿车,而奔驰的后期费用是有目共睹的,就算最近降保养费了,但是维修费依然居高不下,大灯总成轻轻松松四五万不是神话,奔驰品牌太过高端,小弟倍感不能承受之重,思前想后失眠数晚,挥泪pass另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270

综合考虑后决定上RX270精英,2.7L动力差强人意,配置够用,SUV车型多路况通勤,内饰稍显豪华,大空间在同级数一数二,品牌低调,故障率极低,而且提供4年10W公里免费保养。小弟所在城市雷车优惠极小,所以无法预存话费赠送(废话?)另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270  ,定车的时候精英版尚未官方降价,找了众多门路后以裸车46W3成交,送导航以及一些七七八八,提车总价在51W左右。

好,下面献上本人花了十五分钟用手机拍摄的精(la)美(ji)图片另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 


另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270中期改款后的RX中网有点凶狠了吧?终于不用怀疑是比亚迪S6改标了另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 

另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 这个俯冲角度我最喜欢

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四四方方的大菊花,欧巴不要爆我哦另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 

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车身侧线条显出一份硬朗

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门拉手有感应功能,钥匙放包里就OK

另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 眼睛很漂亮!疝气灯、L型的日行灯和大灯清洗装置,家用足够了

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方向盘加过桃木,其实我有点反感巨大的L标

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中控,键位很多,功能很少另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 该有的都有,不该有的都没有

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6速变速箱,档杆位置上移不少,据说是为了适应肥胖的美国佬,用起来倒是挺顺手

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中央扶手箱很舒服,面积与触感都是一顶一另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 

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四车窗一键升降(日系车到这个价位才提供?),三个座椅记忆档

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仅主驾驶位提供出风口杯架,这个确实太抠门了

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后排座椅宽大,提供四向调节,可是没有中央头枕,苦气另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270

另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 自动防炫目的后视镜

另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 后备箱空间很大!开口角度过大,精英版没有电动后尾门,170的LP关起来都有点吃力另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 

另一种造车理念? 2014款 雷克萨斯 RX270 智能钥匙。平时都在包里


图片拍的不好,屌丝对单反与拍照一窍不通,请各位看官海涵。提车至今跑了四千多公里,平时基本轮换着开,说说一些感受。

1、动力系统:勉强够用。前段加速不给力,上了30码以后才感觉轻松点。动力不能说随叫随有,但是超个车也不会马虎。6速变速箱换挡冲击很小,急加速反应也够快。高速油耗9个,市区11个,不高不低。整套系统可以说偏老了,功率和扭矩都没有优势,胜在平顺,可吃粗粮。

2、底盘系统:底盘前段偏软,后段有一定韧性,行驶感偏稳重。我觉得,熟悉雷车的司机可以让乘客感觉到绝佳的舒适性,但是不熟悉的司机甚至会让乘客头晕目眩。

3、舒适配置:座椅极为舒适,内饰做工很好,触摸感不错。空间大,视野好,头部空间和后排腿部空间都不是问题。标配音响系统音质不错,暂时没有更换的冲动。


总的来说,RX重视的并非动力与配置,未采用各种新技术与新科技,它标榜的是极低的故障率、低调的外观、稳重的驾乘感与同级大空间,并以此带给车主舒适的使用感受,算是有别于科技竞赛的一种造车理念了吧?

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